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1）该技术具有桩基的承载特性，可采用承台梁直接将上部结构荷载传递到桩基上，建筑物基础结构形式简单、经济。
2）单桩竖向承载力好，是同等普桩径、桩长通灌注桩承载能力的3－5倍。并且可通过调整施工控制参数调节单桩的承载能力。
3)施工技术简单，施工质量容易控制。施工中，无需场地降水、基坑开挖等工序，减少了工程量，缩短了工期。施工速度适宜，安然文明。
4)可以取消大量建筑垃圾，保护环境。在施工过程中，具有污染、噪音低等特点。
环保挤密桩机发动机温度过高的问题跟检测要点[一]、环保挤密桩机发动机温度过高的问题
1、冷却器表层阻塞
发动机高溫问題都有由冷却器表层阻塞引起的，由于冷却器为了能加强散熱范围，会在管子相互间改装散热器片，那些散热器片相互间的縫隙较为小，很容易被杨飞絮、沙土、木渣和虫类等杂质阻塞。一经阻塞便会引起透风量不够，散熱明显降低，引起发动机冷却液溫度过高。对冷却器开展一回充分地，如此一来能够确保这个夏天冷却器都能工作中在至佳状况。
2、冷却器里面阻塞
如今的光伏环保挤密桩机设备早已较少运用水来做冷却液，故此冷却器里面阻塞的状况早已较少产生。不过有一些机主還是喜爱自来水，而水中包含许多的矿物，故此很容易沉淀到冷却器内建立污垢，干扰散熱，进而引起高溫。提议检验下冷却器里面有木有被污垢阻塞，倘若污垢许多，能够去维修冷却器的修理厂开展清理。
3、风扇皮带涨紧度不够
风扇皮带涨紧度不够引起的发动机溫度高很容易判别，用力摁显然体会到放松、或是给油门皮带打滑放出吱吱声，都表达皮带涨紧度早已不够。皮带涨紧度不够会造成风扇和水泵转数过低，散熱严重性下滑，故此发动机溫度过高也就无可避免了。
4、风扇离合器问题
离合器风扇的效果坚信大家都了解，它具有在冷却液溫度不高时减低风扇的转数，降低消耗，进而超过节油的意义。不过倘若它发生了问题，在冷却液溫度高时还始终保持低转数，确定便会引起发动机溫度过高。
5、点火正时错误
实际上进到电机控制时期后，基础早已沒有由于点火正时错误引起的发动机高溫了，不过在运用机械泵的一点老发动机上，由于正时错误引起的高溫還是时有发生。
[二]、夯扩桩机检测要点
在夯扩桩机施工完成后，需要对其施工质量进行检测和验收，其主要内容分为过程检测及施工后的检测。
(1)过程检测。施工过程质量检验主要应检查原材料的质量、施工记录、混合料坍落度、桩位偏差、桩顶标高和桩体留置硷试块。桩位允许偏差：0~50mm、桩身倾斜不大于1%、桩体直径不小于设计值。
(2)施工后质量检测。施工结束后对成桩2g天的桩体进行桩身完整性检测，进行抽样做混合料试块，一般需要做3组标准硷试块，标准养护，测定抗压强度；通过取芯法检测其桩体抗压强度是否满足设计要求。
河北鼎峰工程机械有限公司（http://www.dingfengzhuangji.com）主营多种不同型号的挤密桩机、12米长螺旋钻机、回转支承，现拥有数控切割、数控折弯、大型喷砂、焊接、机加工、液压油缸试验中心等主要设备100余台，4条流水生产线。具备产品设计、设备、生产和安装能力。产品已经运用于陕西、云南、安徽、辽宁、广东、甘肃、河南等国内绝大部分市场，同时产品相继进入安格拉、印尼、南非等外洋市场。获得了大的的市场认可及用户好评。
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