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井下风门是重要的通风设施之一，它是可以使人员和车辆通过又能阻断风流的通风设施。根据用途不同，风门大体分为行人风门、行车兼行人风门两种。在建有风门的巷道中，至少要有两道风门，间距要大于运输设备的长度，以便一道风门开启时，另一道风门是关闭的。风门分为普通风门和自动风门两类，普通风门是采用人力开启，利用风门自重和风压差实现自行关闭。
多年来我国煤矿井下一直沿用手动木质风门，在过往车辆和行人多的联络巷，开关极为频繁，两道风门容易被同时打开，造成风流短路;在两端压差大的进回风联络巷道中，往往开启时非常困难，关闭时冲击力大，既容易挤伤行人又容易损坏门扇，造成严重漏风，影响通风系统的稳定性和煤矿的安全生产。
传统的人工开启的木质风门由于受风压、污浊潮湿空气、矿井地压等多种因素的影响，存在着开启困难、易于腐烂、维护困难等弊端。
由于木质风门存在着上述弊端，目前部分煤矿采用钢质风门，但钢质风门不能从根本上解决风门的易于被腐蚀、腐烂等问题，同时钢质风门遭碰撞时容易变形并因碰撞产生火花，对矿井的安全性带来影响。
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