山西大同门式起重机厂家【13015507474】是生产单、双梁桥门式起重机，架桥机、路桥龙门吊、提梁机、运梁炮车等路桥工程门机及钢丝绳电动葫芦等路桥建筑机械及起重配件的厂家
门式起重机在很多场地都有着重要作用，而轨道小车是其主要的移动机构，但在很多情况下，由于设计问题、安装问题以及使用不当等情况，会导致小车跑偏，严重危害门式起重机周围人员及货物的安全，那门式起重机小车跑偏怎么办呢？下面山西大同门式起重机生产厂家为大家整理了门式起重机小车跑偏的具体原因及纠偏调整方法，以供大家参考。
一、门式起重机小车跑偏的原因
1、轨道踏面倾斜度如果超差会引起运行中的车轮发生侧移，导致小车跑偏。
2、门框拼装时对角线如果偏差过大，会造成小车跑偏。
3、门式起重机小车轨道在垂直于小车移动方向平面内的高低偏差不应大于轨距的0.15%，上限不超过10mm。如果轨道两侧的高低偏差过大，就会使小车在运行过程中产生横向移动，导致跑偏。
4、同一侧轨道上车轮的同位差大于2mm，加上小车架钢结构在制作过程中产生的焊接应力在释放过程中也会产生一定的变形，会导致小车跑偏。
5、门式起重机小车车轮的安装偏差如果超出规定值，会导致车轮踏面的单位面积压力变大，进而造成车轮踏面和轨道不均匀磨损。
6、启动或停止操作过猛，使车轮空转打滑，造成车轮在两侧轨道上不同步，导致小车跑偏。
二、门式起重机小车纠偏调整方法
1、确定小车跑偏方向
确定门式起重机小车跑偏方向的方法主要是看小车水平轮与轨道摩擦时在外面还是在里面，如果摩擦时在外面，小车是向内侧跑偏，反之则是向外侧跑偏。弄清小车跑偏方向后，再确定需要调整的车轮，一般情况下是先调整有水平轮一侧的车轮偏心套。
2、小车跑偏的调整
调整车轮偏心套之前，首先应使用千斤顶将门式起重机小车调整到车轮中心线与轨道中心线对中；然后将小车架端梁顶起，使车轮处于悬空不受载荷状态；之后松开偏心套的紧固螺栓，逐步旋转偏心套进行调整。调整后吊具拉高，再开动小车做空载快速和慢速，观察小车运行状况，如果仍有跑偏，可继续转动偏心套进行调试。
3、其他原因的纠偏措施
因场地水平、累积偏差和应力释放等因素导致门式起重机小车发生跑偏时，需要采取纠偏措施。小车车轮总成在设计时一般采用可调偏心套形式来弥补制造方面的偏差，均布20个调节螺栓孔，每个螺栓孔可以调节18°，通过左右两侧偏心套的角度组合，可以实现车轮在水平及垂直方向上的偏斜，从而达到调整小车跑偏的目的。
山西大同门式起重机销售厂家拥有专门的技术员、精良的生产设备和完善的检测方法。通过吸取同行业内的经验，以可靠的产品和服务深受客户满意。
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