线束保护套之蓄电池电缆接头保护套，具有一波纹管形的塑料伸缩管和一热塑管，所述塑料伸缩管的一端设有圆管形的连接头，该连接头插入所述热塑管的一端管内实现该热塑管与所述塑料伸缩管的连接。
本实用新型能够有效防止拆下的蓄电池电缆接头发生短路，避免因短路造成与蓄电池电缆相连的高频开关电源设备故障，保证电力通信设备的安全运行。本实用新型利用热塑管的热缩性能实现与蓄电池电缆接头的装配，具有结构简单、装配方便的特点。
橡胶结构特征的优势，使其在一定时间范围，在一定温度区域内具备保持良好稳定性的能力。比起其它合成对应物，硅橡胶可以达到承受超温度范围-101-316℃并保持其应力应变性能的作用。
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绝缘线束护套对电力产品的保护
绝缘线束护套绝缘材料作为基础材料，高压绝缘线束护套应用范围广，绝缘线束护套如作为国民经济命脉的电力工业，绝缘线束护套它的发展与绝缘材料密切相关。绝缘材料是保障电气设备，电力设备能否可靠、持久、安全运行的关键材料，高压绝缘线束护套的水平将直接影响电力工业的发展水平和运行质量，近年来避雷器绝缘套、变压器绝缘护套发展迅速，护套行业迅速发展。
绝缘线束护套随着经济的发展，我国输电线路的高电压等级将由500kV提高到750kV或1000kV，而输电线路电压等级每上升一个台阶，电力设备绝缘系统也须相应提升。没有绝缘材料作保证，从发电、输变电到所有用电系统就有可能出现局部电网运行不稳定，严重时会使整个电网瘫痪。因此，在保障发电、输变电、用电设备运行的可靠性和稳定性方面，绝缘材料的先进性、稳定性具有很重要的意义。
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汽车线束保护套的材料要求
汽车线束保护套对材料的要求也非常严格：
包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的线束保护套要求要高，特别是涉及到安全方面的要求更为严格。
1、发动机周围环境温度高，腐蚀性气体和液体也较多，因此，发动机线束保护套的导线一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线。
2、自动变速器上的导线使用的是耐液压油、耐高温、温度稳定性好的导线。
3、行李厢盖上的线束的导线要在低温下保持其弹性，所以要选用冷弹性导线保证其正常工作。
4、弱信号传感器要用屏蔽导线。
5、ABS线束总成使用的耐150-200℃高温、外保护绝缘层硬、耐磨、但线芯要大于133根的绞合导线。
6、动力线如起动机交流发电机输出线蓄电池线所用的导线为能承受大电流绝缘层散热性能好、电压降低的特殊导线。
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