混凝土搅拌车的构造和运用系统
混凝土搅拌车是用来运送建筑用的混凝土的卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。混凝土搅拌车分有五个系统：
1、搅拌筒：该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。
2、传动系统：该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。
3、搅拌筒的进出料系统（装料和卸料机构）：是**搅拌筒工作的重要装置。
4、操纵系统：是整个搅拌车的**部件，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来**搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。
5、供水系统：混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式，一种是离心水泵供水系统；一种是压力水箱供水系统，可供用户选装。
混凝土水泥搅拌车司机需要注意哪些事项
1、开水泥搅拌车不要酒后驾驶，酒后驾车容易造成安全隐患。被交**查到后，后果不堪设想，轻则扣分，重则，吊销。
2、开搅拌车不要接打电话，接打电话容易分神，重载车遇到突发情况**不稳，要做到精力集中。
3、搅拌车拉料拐弯时，不要急拐弯，如14方搅拌车：因为14方搅拌车转弯半径大，弯拐太急易摔罐，再加上拉的有料**易侧偏，会引起车身侧翻。
4、搅拌车上装设备连续工作时间不能超过8个小时。
5、搅拌车在空载中上装罐体不可以停转，否则在行车过程中车辆的晃动很容易造成滚道和托轮部分磕碰，托轮和滚道就会过早的损坏。
6、搅拌车司机要记住，在工作过程中压力水箱的水要加满，备用。在冬季，结束工作后要将水箱内的水放掉，不能有多余的水，否则容易结冰冻坏水箱。
混凝土搅拌车冬季油耗大的原因
原因一：发动机燃烧稳定性和效率变差，冬季气温低，搅拌车发动机散热快，燃烧所发生的热量大多数数都被冷空气吸取掉了，而作用于气缸活塞的热量少之又少，从而导致油耗增加。
原因二：发动机进入正常工作水温的时间会长，寒冷的气温条件下发动机进入正常工作水温的时间也会变长，在发动机水温逐渐升高的过程中，油耗是随温度升高而降低的，这个时间的变长意味着总油耗也会变大。
原因三：机油的选用是否正确，降温后车的各种油液也要改用冬季的了。对于机油和气温环境的对应使用条件可以参考发动机使用手册。
原因四：搅拌车频繁地启动、制动。除了油门就是刹车，这是**费油的。因此，要避免频繁地启动、熄火、刹车。
原因五：冬季轮胎的使用，在寒冷的冬季很多搅拌车司机会给车换上适合冬季适用的轮胎，这种轮胎波动性好但阻力较大，这也使油耗增加。
原因六：冬季雨雪天气，路边常有积雪或结冰路面，司机为了保证水泥搅拌车的安全只能低落车速，在湿滑的路面上随着速率的低落，总油耗会增大。
小型混凝土搅拌机的维护保养
1.在ATF油中放入一张#600砂纸，浸泡约30分钟。小心地敲打阀体，使卡住的阀杆从腔孔中脱落。可能需要用小螺丝刀将其撬出。 2.使用螺丝刀时，小心不要刮伤阀孔。检查单向阀杆上是否有摩擦痕迹。用浸有ATF油的#600砂纸打磨气门杆上的毛刺，然后用溶剂清洗气门杆并用压缩空气吹干。
3.卷起浸透ATF油的#600砂纸的一半，并将其插入卡住的气门杆的气门孔中。轻轻拧松砂纸并将其紧紧地贴在阀孔表面上，然后边推边拉边拧砂纸研磨阀孔。拔出600砂纸。
4.用溶剂清洗整个阀体，然后用压缩空气吹干。在气门杆表面涂抹ATF油并将其滴入气门孔。阀杆应能以自身重量落入阀孔底部。否则，重复步骤4并重新测试。如果阀杆仍然卡住，则更换阀体。
5.取出小型混凝土搅拌机的阀杆，用溶剂清洗阀杆和阀体。用压缩空气吹干所有零件，然后用ATF油作为润滑剂重新装配。 6.建议对混凝土储罐及进出口周围进行清洗，确保混凝土不结块。