泰格激光技术——汽车模具激光淬火加工
双介质淬火
双介质淬火：把加温到淬火温度的工件，先在冷却工作能力强的淬火介质中冷却至贴近Ms点，随后转到慢冷的淬火介质中冷却至室内温度，以做到不一样淬火冷却温度区段，并有较为理想化的淬火冷却速率。用以样子繁杂件或中碳钢、碳素钢制做的大中型工件，碳素工具钢也多选用此方法。常见冷却介质有冰-u油、水-硝盐、水-气体、油-气体，一般自来水作快冷淬火介质，用食油或气体作慢冷淬火介质，较少选用气体。汽车模具激光淬火加工
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淬火加工工艺
将金属材料产品工件加热到某一适度温度并维持一段时间，随后渗入淬冷物质中迅速冷却的金属材料热处理方法。
常见的淬冷物质有食i盐水、水、矿物质机油、气体等。
淬火能够提升金属材料产品工件的强度及耐磨性能，因此普遍用以各种各样工、模、测量仪器及规定表层耐磨损的零件(如传动齿轮、热轧带钢、渗氮零件等)。汽车模具激光淬火加工
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根据淬火与不一样温度的回火相互配合，能够大大提高金属材料的抗压强度、延展性及疲劳极限，并可得到 这种特性中间的相互配合(综合性物理性能)以考虑不一样的应用规定。
此外，淬火还可使一些特性的钢得到 一定的物理学特性，如淬火使稀土永磁钢提高其铁磁性材料、不锈钢板提升其耐腐蚀性等。汽车模具激光淬火加工
尤其是激光淬火，不管是日常生活中常见的家用工具，还是如汽车制造、运输领域或重工业这类的工装，都可以使用其来对工件进行“升级改造”、“附魔增伤”。
不过淬火技术虽好，却很少有人知道跟淬火温度相关的知识，就好像近期就有不少朋友问我这方面的相关问题，如模具淬火的温度是多少等。
像是这类问题，在这里进行一个统一的回复：模具淬火并没有一个全部适用的温度，因为根据具体进行淬火的工件的材质不同，淬火的温度是会有所变化的。
就比如亚共析钢，它的淬火温度为Ac3以上30~50度，而如果换成其他的材质，淬火温度就会有所变化。
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模具钢喷射淬火法
大型复杂特别是厚薄差大的工件和模具钢,为使冷却均匀避免过大的淬火应力,控制好冷却过程不同阶段不同部位的冷速的方法。有喷液(水或水溶液),喷雾(压缩空气和水经雾化喷射到零件不同部位),气淬等多种方式,其优点是可控制不同介质或不同流量,压力来控制和调节各温度区域的冷速;或改变不同喷嘴数量和位置可使冷却均匀。目前在模具热处理中流行的真空高压气淬即是。汽车模具激光淬火加工