气密性检测在新能源电池测漏制造行业的必要性纯电动车关键构件由电机、充电电池、电机控制三绝大多数构成。电动车的电池、电机等高线工作电压工作中一部分一旦遭受水浸，将会会产生走电短路故障难题，因而纯电动车的安全防护级需超过IP67防水级别(IP后的第l一个大数字为防污级别，第二个大数字为防水级别)。新能源车选用的氢动力和动力锂电池来驱动器，所涉及的零部件的安全系数规定更高，非常是新能源电池包。新能源电池包的气密性检测仪检测关键分成上壳体、下壳体、焊装件的气密性测试；针对左右壳体的气密性测试，务必考虑焊装后密封性的泄露规定，换句话说上壳体与下壳体单独的泄漏率总数不能超过总体充电电池包制成品的泄漏规定；因为新能源电池包的自身特点，充电电池包气密性测试的打气工作压力不可以过大。公司基本原理是工作压力衰减系数法，含意就是对一个产品开展l气体充压，看气体的工作压力转变。在现阶段市场上防水作用也变成了一支迅速掘起的新趋势与新产品卖点。这儿就分成二种状况，一是产品本身含有打气孔的，人们就立即对产品开展打气充压，随后断开气动阀门，观查气体工作压力的转变，假如工作压力降低，则表明这一产品漏汽，不降低就是说好的。第二种是产品不带打气孔的，人们就必须做一个和产品样子规格型号一样尺寸的密封性腔，也就是说一个模具，尽可能保证迎合产品，由于那样做出去的检验結果更为精l确，随后开展l气体充压，气体就会充到产品和模具中间的室内空间，随后都是断开气动阀门，检验气体工作压力是不是有降低，假如有就是说漏汽，气体就渗到产品里边来到，沒有降低就是说好的。
氦质谱检漏仪（Helium Mass SpectrometerLeakDetector）为气体工业名词术语，用氦气或者氢气作示漏气体，以气体分析仪检测氦气而进行检漏的质谱仪。氦气的本底噪声低，分子量及粘滞系数小，因而易通过漏孔并易扩散；另外，氦系惰性气体，不腐蚀设备，故常用氦作示漏气体。将这种气体喷到接有气体分析仪（调整到仅对氦气反应的工作状态）的被检容器上，若容器有漏孔，则分析仪即有所反应，从而可知漏孔所在及漏气量大小。气密性检测设备断定规范是判别产品性能能否合格的根据，普通都是依据产品的运用场所和技术请求及规范，分离相关工艺，经过气泡法检验后产生的参数。
如下为小型机的密封技术及使用气密性测试仪的测试方案
我国通用小型机发展迅速，年产量已连序突破 1000 万台，是世l界第l一的通 用小型机生产大国。特别是我国加入世贸组织后 , 通用小型机出口量连年增 加。但通用小型机的质量参差不齐，尤其 是通用小型机的气密性问题一直困 扰和制约着我国通用小型机整体水平的提 高。3kPa(真空泵)=0kPa(绝l对压)因此ΔPt=0Pa温度对气密性检测仪的监测結果有什么危害。不仅造成能源的严重浪费，更对 人们赖以生存的环境造成污染。随着国外通用 小型机工业的国际化发展及对环 境保护要求的日趋严化，许多国家和地区都规 范了通用小型机气密性、噪声、排 放的测量方法，花费较大的人力、物力控制通 用小型机的气密性。而我国通用小 型机的气密性控制工作仅处在初级阶段，许 多生产厂家结合自己的实际情况，做 了整机下线的密封性能检验