外观方面，新车采用了路虎家族式的设计理念，前脸配备了规整的格栅设计，看上去比较经典，格栅内部采用了环状的纹理进行填充装饰，看上去非常有质感，两侧大灯组造型也比较有辨识度，搭配车头的字母LOGO，视觉效果非常出色。车身侧面，新车采用了贯穿式的腰线设计，从车头勾勒到车尾，使车身的视觉长度看上去更加出色，并且配备了隐藏式的门把手设计，将新车的气质营造的更加，多幅式的大尺寸轮毂动感十足，进一步彰显了新车的运动属性。
第五代揽胜诞生于路虎新的MLA电气化架构平台，所以让这一代揽胜拥有更多的黑科技装备，例如主动的电控防倾杆、双阀的空簧这些。还标配全轮转向系统，转弯的时候后轮可以提供7度的转角，让整台车的转弯直径缩短到12m以内，对于这台车长超过5米，轴距超过3m的中大型SUV来说已经很棒了。
而路虎的看家本领——智能全地形反馈适应系统也升级到了第二代，拥有八加一种驾驶模式调节，主动式电子差速锁，双速分动箱和全地形进程控制等等硬核的越野装备。配置方面的话，那就多到数不清了，像19个喇叭的英国之宝、后排的电动遮阳帘、前排的座椅记忆，通风，加热，，后排座椅的座椅记忆、电动调节，甚至连第三排都有座椅加热。
欧规路虎揽胜长轴版的设计思路主要集中在以下几个方面：空间优化：长轴版车型通过对轴距的加长，提供了更加宽敞的内部空间，提高了乘坐舒适性。豪华配置：欧规路虎揽胜长轴版配备了多种豪华配置，如后排娱乐系统、空调分区控制、豪华座椅等，为乘客提供更加舒适的乘坐体验。动力系统：长轴版车型搭载了多种动力系统，包括柴油和发动机，以及混合动力系统，以满足不同消费者的需求。越野性能：路虎揽胜作为一款越野车型，长轴版同样具备出色的越野性能，包括高离地间隙、全地形轮胎、四驱系统等，确保在各种路况下都能表现出色。总之，欧规路虎揽胜长轴版的设计思路主要是以空间优化、豪华配置、动力系统和越野性能为主，旨在为消费者提供更加舒适、豪华、性能的驾驶体验。