行星齿轮减速机
行星齿轮传动装置的重量，一般情况下正比于齿轮的重量，而齿轮的重量与其材料和热处理硬度有很大关系。例如在相同功率下，渗碳淬火齿轮的重量将是调质齿轮重量的1/3左右。所以针对行星齿轮减速机的结构特点和齿轮的载荷性质，应该广泛采用硬齿面齿轮。行星减速机行星减速机提示我们想自己进行齿轮减速机的缺点打扫可以购买一些的东西。获得硬齿面齿轮的热处理方法很多，如表面淬火，整体淬火、渗碳淬火、渗氮等，应根据行星齿轮减速机的特点考虑选定。
减速机原理差别的光滑油克制互相混淆利用。
减速机原理在它们的相干地位可参考减速机的 装置地位图来确定。
减速机原理应翻开油位螺塞、通气器和放油螺塞。
堵截电源，防备触电!等候减速机冷却上去无熄灭伤害为止!减速机原理注意：换油时减速机仍应坚持温热。在放油螺塞上面放一个接油盘。
减速机原理在拧紧油位螺塞及通气器。这里看步进伺服行星减速机冷态拆除方法。
减速机的使用需求随着财产机器主动化的生长在渐渐增长，减速机的实质是动力转达机构，在使用时必要较高的扭矩和较低的转速，可以说通常切合这两个条件的中央，都可以利用减速机，比方搅拌机、运送带和卷扬机等。油位的查抄堵截电源，防备触电!行星减速机应用广泛的减速机之一，在大型机械设备领域可以用在数控机床、船舶制造、加工机床制造、系统等精密行业。等候减速机冷却!移去油位螺塞查抄油能否充满。对于其他型号请看，非标减速机的使用与保养
关于行星减速机的几个概念:
级数:行星齿轮[行星齿轮：行星齿轮]的套数.由于一套星星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足拥护较大的传动比的要求.由于增加了星星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降.
减速机额定输入转速可达到18000rpm(与减速机本身大小有关,减速机越大,额定输入转速越小)以上,工业级行星减速机输出扭矩一般不超过2000nm,超大扭矩行星减速机可做到10000nm以上.工作温度一般在-25℃到100℃左右,通过改变润滑脂可改变其工作温度.
苏州谐波减速机工作原理简单的谐波减速器
它主要由三个基本构件组成：
（1）带有内齿圈的刚性齿轮（刚轮），它相当于行星系中的中心轮；
（2）带有外齿圈的柔性齿轮（柔轮），它相当于行星齿轮；
（3）波发生器H，它相当于行星架。
作为减速器使用，通常采用波发生器主动、刚轮固定、柔轮输出形式。
波发生器H是一个杆状部件，其两端装有滚动轴承构成滚轮，与柔轮1的内壁相互压紧。柔轮为可产生较大弹性变形的薄壁齿轮，其内孔直径略小于波发生器的总长。波发生器是使柔轮产生可控弹性变形的构件。当波发生器装入柔轮后，迫使柔轮的剖面由原先的圆形变成椭圆形，其长轴两端附近的齿与刚轮的齿完全啮合，而短轴两端附近的齿则与刚轮完全脱开。周长上其他区段的齿处于啮合和脱离的过渡状态。当波发生器沿图示方向连续转动时，柔轮的变形不断改变，使柔轮与刚轮的啮合状态也不断改变，由啮入、啮合、啮出、脱开、再啮入……，周而复始地进行，从而实现柔轮相对刚轮沿波发生器H相反方向的缓慢旋转。工作时，固定刚轮，由电机带动波发生器转动，柔轮作为从动轮，输出转动，带动负载运动。在传动过程中，波发生器转一周，柔轮上某点变形的循环次数称为波数，以 n 表示。齿轮减速机的运用范围非常的广泛，轿车、船只、机车等交通东西，建筑上运用的大型重型几句，还有小到日子中的一些家电等。常用的是双波和三波两种。双波传动的柔轮应力较小，结构比较简单，易于获得大的传动比。故为目前应用广的一种。