防撞景观栏杆在不同的环境中，其腐蚀速度也不一样，从理论上讲这种腐蚀可分为两种不同的方式，即化学腐蚀与电化学腐蚀。
化学腐蚀：金属同周围介质发生直接的化学作用，例如：干燥(无水分的)气体及不导电的液体介质(非电解质)，对锌所起的化学作用均称之为典型的化学腐蚀。
电化学腐蚀是指金属在潮湿气体以及导电的液体介质中(电解质)，由于电子的流动而引起的腐蚀。例如，锌在酸、碱、盐溶液中和海水中发生的腐蚀以及锌在潮湿空气中的大气腐蚀，均属于电化学腐蚀。
我公司是一家从事桥梁护栏,防撞景观栏杆,护栏立柱,桥梁防撞护栏的生产厂家。主要产品有桥梁护栏，景观护栏，防撞护栏，不锈钢桥梁护栏，河道栏杆,不锈钢桥梁复合管，道路护栏等六大系列产品。引进先进技术生产的产品质量上承，价格合理。
①针对我国城市道路交通安全的实际需要，适应城市道路交通条件的发展趋势，坚持“以人为本，安全至上”的指导思想，大限度地降低事故严重程度，提高我国城市道路交通安全的整体防护水平。
②符合我国国情，考虑在使用年限内的技术经济实力，设置科学合理、经济有效的防撞景观栏杆。
我公司另设防撞景观栏杆工程制作安装公司，公司拥有完整的不锈钢及不锈钢复合管生产线24条，以及各类金属加工设备多套（数控等离子切割机、激光切割机、机器人焊接机、折弯机、冲床、冼床等），公司还拥有独立的镀锌和喷塑车间，良好地处理好钢板表面效果。
根据交通事故调查统计，车辆冲撞中央分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当，而且车辆一旦越过中央分隔带闯入对向车道，很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故，因此，中央分隔带设置防撞景观栏杆是非常必要的。
各国在规定防撞景观栏杆设置标准时，往往以中央分隔带的宽度、交通量为依据。交通量较低时，车辆碰撞防撞景观栏杆的概率就低，但是，交通量较低时，车辆的速度就会相对提高，亦增加了车辆穿越防撞景观栏杆的概率，一旦发生事故，后果同样非常严重。
而且对于交通量的规定，各国有较大的差别，所以各国均把防撞景观栏杆的宽度作为是否设置防撞景观栏杆的重要依据。这里，参照美国的做法，中央分隔带宽度小于或等于10m时，快速路的中间分隔带必须连续设置防撞景观栏杆。在假期出去旅游的朋友很多，高速公路发生多车连环相撞事故也很多，汽车被撞出防撞景观栏杆也屡见不鲜，如果没有护拦板被撞出的客车受损更严重，死率会大大提升。而对于防撞景观栏杆防撞等级的选择，依据车辆穿过防撞景观栏杆可能发生的事故等级进行设置。
鉴于中国道路交通安全的实际需求，生命保障，坚持节能减排，环保的目的，挖掘合金钢防撞景观栏杆的技术，安全，环保和经济优势，总结相关科研，工程应用效果，吸收和借鉴发达国家的先进经验和标准规范，形成了《道路用合金钢节能型缓冲防撞护栏》标准，涵盖设计，施工，质量和验收，使防撞景观栏杆在减少交通事故的严重性方面发挥更大作用，以促进中国道路交通安全的改善同时，执行《公路交通安全设施设计规范》在2018年和《公路交通安全设施细则》形成强有力的补充和支持。企业在提供精品工程和产品的同时，不断注重于新技术、新工艺和新产品的研发，努力为社会提供更加经济合理、造型新颖、安全可靠的工程及产品。