气门油封结构--气门油封的安装及更换
一.气门杆油封的拆卸步骤：
1.拆卸凸轮轴和液压挺杆，并将其面朝下存放，操作时须注意挺杆不可互换。用火花塞扳手3122B拆卸火花塞，将相应气缸的活塞调至上止点，将压力软管VW653/3拧入火花塞螺纹孔内。
2.用螺栓将弹簧压缩工具3362装到缸盖上。将相关气门调至正确位置，再将压力软管连接到空压机上（空气压力至少600KPA）。用螺纹芯棒及止推件向下压气门弹簧，拆下弹簧。
3.可轻敲气门弹簧座拆下气门锁块。用工具3364拉出气门杆油封。
二、气门杆油封的安装。
将塑料套装到气门杆上，以防损坏新的气门杆油封。在油封唇口轻涂一层机油。将油封装到工具3365上，然后慢慢推到气门导管上。特别提醒：安装进、排气门前，须在气门杆上涂一层机油。
在动密封中，由于元件偶合面的配合公差，会产生间隙。这一间隙在载荷和振动的情况下，会造成轴偏心，影响密封性能。为此，密封件对这样的偏心也必须保证足够的补偿性能。另外，低温时由于合成橡胶制密封件的弹性降低，导致对偏心的跟随补偿能力降低，温度越低这种现象越严重，所以耐偏心性还可反映低温时的密封性能。
密封件靠一定的接触应力保证密封，密封件在变形条件下必须保证足够的弹性力。接触应力决定油膜形状，对密封性能和摩擦、运动性能都有参考价值。
合理地设计轴向力平衡机构，使之能够真正充分地平衡掉轴向力，给机械密封创造一个良好的条件。对于一些电厂、石油、化工等领域应用的重要产品，在产品出厂之前，必须做到台台试验检测和发现问题和解决问题。有些重要的泵可以在转子上设计一个轴向测力环，对轴向力的大小进行随时监测，发现问题及时解决。
在条件允许的情况下，尽量设计辅助冲洗系统。冲洗压力一般要求高于密封腔压力0107～011MPa，如果输送介质属于易汽化的，则应高于汽化压力01175～012MPa。密封腔压力要根据每种泵的结构型式、系统压力等因素来计算。轴封腔压力很高时或者压力几乎接近该密封使用极限，也可由密封腔引液体至低压区，使轴封液体流动以带走摩擦热。