空气滤清器大家都不陌生，它可以过滤掉空气中的灰尘和杂质，给发动机提供清洁的空气。排尘口安装必须垂直于地面排尘口位置应该是在滤清器低下的部位，这样才能保证颗粒物、少量雨水等可以完全排出来。雨天或空气湿度大的环境作业，会造成分离出的灰尘受潮凝结并聚集在排尘阀出口，使灰尘不能顺利排除，可以经常清理排尘口及排尘通道看看有没有排尘不畅的情况。保养滤清器时安全滤芯不要摘下来安全滤芯滤纸渗透率大、阻力小、过滤效率低，在只安装安全滤芯时不允许启动发动机。安全滤芯不需要保养清灰，在保养的时候不允许取下安全滤芯，以免灰尘进入进气道。
离心风机异响的原因和解决方法
原因1：轴承有裂纹、伤痕或是杂质混入轴承。
轴承裂纹、伤痕的原因很多，但在一种情况比较普遍，就是风轮动平衡给打破了，由于风轮失去了平衡，长时间运转会导致轴承变形。
解决方法：更换轴承并检查风轮的平衡，条件许可的，对风轮做一下动平衡测试。
原因2：润滑油不足。
润滑油不足的现象主要出现在轴承座漏油，轴承座的密封性出现问题。
轴承座漏油的现象比较普遍，一定要做好定期检查或每天开机前对轴承座进行一次检查。
解决方法：加润滑油。
滤除机油中60%的杂质，滤清效率低；
这是由于现有的机油滤清器，是依靠单一纸滤芯孔拦截过滤出机油中有害杂质的，其滤纸的微孔越小过滤效果就越好，但机油通过能力就越差。为了解决在同一滤纸微孔上既能滤除颗粒的杂质，又能使供给发动机足够量的机油也能由此微孔通过这一矛盾。经国家内燃机工业协会滤清器分会，市场上的机油滤清器，也只能设计到滤除机油中60%杂质的能力，这是经过千百次实验后得出的大过滤值。在实际使用中，还有40%的有害杂质，不能被纸滤芯有效滤除，在这40%杂质中，由于铁磁性杂质相对细小而坚硬，所以以铁磁性杂质居多，它对发动机损害也就大。
滤清器的清理顺序应该是：首先，取下主滤芯，用干净的布或橡皮塞堵住滤芯两端，用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯表面的灰尘，轻轻敲击滤芯端面，使灰尘脱落。可使用0.2-0.3MPa压缩空气或皮老虎从滤芯由内向外吹气，吹去黏附在滤芯外表面上的灰尘。清理时禁止使用液体清洗，以防止滤芯粘附灰尘，造成滤芯阻塞。
其次，检查主滤芯是否破损。上、下端面是否翘曲不平；检查主滤芯橡胶密封圈是否破损；检查主滤芯内侧是否有灰尘。若存在上述问题，应立即更换主滤芯。
后，用筒检查滤芯是否破损。检查时不要拆下安全滤芯，若安全滤芯有破损应立即更换。在清理空气滤清器壳体过程中，要使用干净抹布将壳体内壁擦拭干净，并检查排尘阀是否能够正常排尘。