常见的通风方式有自然通风、机械通风和空调系统。
1、自然通风
自然通风是利用空气流动时通风管内外的压差对挖泥船舱室进行通风。自然通风通风效果好，但空气潮湿时不适合。
通风管的上口设有通风帽，也称为风斗。有管型、排气型、鹅颈型、蘑菇型。管式通风帽主要用于设备和机舱的通风。进气口套在管座上，手柄可以转动进气口。排气管道多用于挖泥船两侧附近的舱室。水箱或油箱上使用鹅颈通风帽，上端口装有滤网。蘑菇形通风帽安装在桅顶上，用于货舱通风。对于厨房和船舱的通风，应安装可调螺钉，通过在室内旋转调节手轮可以调节开口的大小。
2、机械通风
机械通风是利用风机向舱室吹入新鲜空气或抽出舱室空气来达到通风的目的。一些挖泥船在风机增加了减湿器或去湿器来干燥进入筒仓的空气。
3、空调系统
空调系统通过过滤、加热(或冷却)和加湿(或除湿)外部空气来调节室内温度和湿度，并将处理后的空气输送到每个材料室，从而创造人工小气候作用并改善机组人员的工作条件。
清淤船其实就是清除水底沉积物的工具。它采用拼装箱型结构。有清淤装置，动力装置，传送装置等。由动力驱动清淤装置清除水底沉积物，由传送装置送出到位置。
1、在启动清淤船之前，检查先启动整个机械传动系统和机油，然后启动拉动后面传送带的柴油机，打开离合器，启动柴油机，慢慢松开离合器将速度调整到正常。再发动前拉链斗的柴油机。
2、清淤船两台柴油机启动后。将速度调节至所需速度。然后松开动臂制动器。慢慢放下。当料斗中的砂子超过2/3时，停止降低。当达到1/3时，支撑下动臂。当大臂与水面成45度角(即5米左右)时，大臂应停放。此时，料斗中的砂量变为牵引力控制。这取决于向前移动时料斗中的沙子量。前后移动要灵活。如果发生塌砂，机械工作辛苦或无法拉动时，应放松牵引绳，让船向后移动，直到挖好为止。如果水下有一块大石头或泥层，船会经历剧烈的振动。此时，立即提起疏浚臂，避开障碍物后再继续。
根据挖泥船设备的使用周期、修理工作量和工期，传统上修理分为小修、中修和大修三类。
（1） 小修
挖泥船机械设备（包括驱动装置、变速装置等）的小修是从维修到修理的初级阶段。根据日常维护中发现的设备缺陷记录，对交接班时不能处理的问题，制定小修计划。修理项目包括小修、更换零件和润滑脂、调整间隙等预定时间内可以修理的缺陷，此外，还应包括一些更复杂的检查项目。小修频繁。比如原来的小修时间是一个月三次，总修时间是32小时，比如说，小修时间是8小时一个月两次，16小时一个月一次，总修时间不超过32小时，但在16小时的小修中，它可以处理一些难度大、耗时长的维修项目。这是必要的，这是一个比较好的安排。由于小修计划时间短，小修只是维持简单的一种手段。小修费用计入当月生产成本。
（2） 中修
由于挖泥船机械设备（包括驱动装置、变速装置等）小修时间较短，一些需要长期处理的缺陷和隐患在小修时间内无法解决，但在下次大修中无法解决，因此，有必要在两次大修之间安排一次或几次中间修理。中修范围大，项目多，一般为修复性修复。
（3） 大修
在长期使用绞吸式挖泥船设备后，一些关键部件（如主要设备基础、吊车轨道、主电机、高炉外壳等）损坏，无法在短时间内修复。因此，有必要安排较长的停机时间进行维修。这种修理叫做大修。根据实际生产经验和有关统计数据，可以估算出一些主要生产设备在正常情况下的大修周期。检修周期的长短取决于挖泥船设备维修工作的质量。关键（说明：是指事物的重要组成部分）是按规定使用设备，不超载使用设备；实现大修施工质量。
介绍一下绞吸式挖泥船的工作原理：
船首前端桥梁放到水面以下。通架前端绞刀的旋转将水下泥面挖松，并通过泥泵机所产生的负压吸力把泥沙从水下抽出，并吹送到上千米乃至上万米外的区域。达到疏浚航道和围海造地的双重目的。
其基本工作原理是通过船上离心式泥泵的作用产生一定的真空，把挖掘所得的泥浆吸入、泵出再通过船上输泥管线排出。其特点为：
1、在吸泥管的入口端，安装有旋转式的绞刀装置。
2、船尾安装有定位刚桩和钢桩起落装置，用于挖泥作业中船体的定位、横移摆动及纵向前移等。
3、泥泵泵出的泥浆通过船上的排泥管线和安装在船尾部的弯管与水陆排泥管线相连排出在的排泥区，以达到河道疏浚与围海造田的目的。