1、润滑油进水。可以使用除水设备。如果润滑油使用的环境不可避免与水接触，可适当提高油温有助于水分蒸发。
2、进入了颗粒物杂质。可以使用精度高一点的滤芯，刚开始使用时堵塞会比较快，如果有条件，应该取样送至实验室进行检测，通过检测可以检验补救处理后的润滑油是否还能继续使用。对于添加剂不易溶解的情况，可以稍微加热润滑油，能促进添加剂溶解。
3、进空气。可以取出油样，放置几个小时，看看泡沫是否消失，若是重新变成新油一样的状态，颜色，可判断进空气了。
生产过程的物料温度
在润滑油调和过程中，选择适宜的调和温度，对混合效果和油品质量影响很大，温度过高可能引起油品和添加剂的氧化或热变质，温度偏低使组分的流动性能变差而影响效果。
杂质的污染
调和系统内存在的固体杂质和非调和组分的基础油和添加剂等，对系统会有所污染，可能造成调和产品质量的不合格，因此润滑油调和系统应保持清洁。
润滑油是除水以外的液体润滑剂，随着工业的发展，受到了人们的广泛欢迎。人们使用润滑油主要是为了减少物体的摩擦和磨损，防止相对运动的两个摩擦面的擦伤和烧结，但是润滑油在使用过程中会发生氧化现象，那么发生这种现象的原因是什么呢？
1、由于常温常压下的润滑油，氧化过程是非常缓慢的，所以说储存中的润滑油是不容易发生氧化变质的。但是随着温度升高就会使润滑油的氧化速度加快，从而影响正常的使用。
2、在使用润滑油的时候，有时会把它放在金属里面，金属的缺点就是对油都有氧化的催化作用，所以在这种情况下就会加速润滑油的氧化。在金属中，铜的催化作用比较强，钢铁、锌、铝、镍的催化作用比较弱。
3、在使用中，润滑油与空气的接触面积越大，就会越加速它们的氧化速度，润滑油的含氧浓度也就越多，当我们在剧烈搅动润滑油的时候，润滑油的氧化速度也就越快。
4、空气中压力增大，每单位体积空气中的含氧量增大，氧化也随之增大。
5、有时候润滑油中的水分过多就会破坏油膜，还会起到乳化与裂化的作用，而且水分对氧化物形成油渣、油泥有极大的促进作用，水分存在时，润滑油氧化产生的酸还会腐蚀金属，所以要减少润滑油中的水分。
以上就是关于润滑油发生氧化的原因，大家在使用润滑油的时候要选择合适的润滑油，润滑油的润滑性能，可以减少物体表面的摩擦系数，提高工作效率，延长物体的使用寿命。
无论摩托车或汽车发动机使用机油润滑，润滑油都会有那么一个现象，机油使用一段时间后，多少会有些损耗，有的甚至出现超耗，需要大量补加机油。其实机油使用过程中有少量耗损是正常的，如果耗损量大，就要寻找其原因了，否则会造成发动机过热无力，功率下降，润滑不正常甚至机件磨损等故障。那么润滑油产生超耗的原因有哪些呢？应该如何预防呢？
超耗的原因
1、活塞和气缸之间间隙过大，或活塞环严重损伤，弹力不足。
2、活塞环端隙、侧隙、背隙过大，使机油窜入燃烧室，或油底壳漏油，曲轴后半部密封不良，渗油漏油。
3、发动机转速过高。
4、机油加得过量，超过上限，油面过高。
5、使用机油选用不当，夏季选用冬季用油。