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冬天要到了，爱车过冬这几点要知道；所以帝航润滑油小编提醒您，应选用多级油，如：15W/40、20W/50等。眼下已进入深秋，早晚的温度非常冷，身边不少人已经穿上了秋裤。汽车作为精密的机械与电子技术结合体，它并不是无所畏惧，冬季的低温和雨雪也会给它造成伤害。无论是新手还是老司机，在即将入冬的时节，给爱车做一些必要的应对措施是很有必要的，你善待车车就善待你，否则冬天车辆抛锚放在路上是谁也不想发生的。下面跟大家聊聊冬季用车的相关知识，给自己的爱车做好充分保护，让它更好的为自己驾驭。
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机油
机油如同发动机的守护神，起到润滑、防止磨损、清洁等作用，正确的选用机油可以延长发动机的使用寿命，让机器运转更加顺畅。通常来讲，机油的凝点应比使用环境的低温度低6℃左右，在选用时还要结合油品的低温粘度及粘温特性全偭考虑。
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爱车过夏巧“进补” 帝航润滑油小编为您支招；炎热的夏季到来之际，劳苦功高的爱车也需好好“进补”，备受呵护。于是，小编请教了车行资神人士，为大伙献上爱车养护“滋补妙方”。
轮胎：夏季胎压不宜过高
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到了夏季，轮胎的养护是一关键。帝航润滑油小编建议车主，首先要常清理胎纹内夹杂物，避免坚硬杂物留在胎纹里，导致轮胎或者泄气。由于夏季气温高，橡胶材质的轮胎更容易软化，轮胎摩擦系数也增大，此时轮胎气压不宜太高，如果过高，在行驶过程中就易产生爆胎。车主们在上高速前，要适时检查一下胎压。轮胎也要视不同车型和轮胎大小保持正常胎压。机油怎么换/汽车机油更换/汽车机油代理机油只加不换对于某些车主来说，经常检查机油是没错，后备箱常备机油也是正常的情况。轿车正常胎压可保持在2.5左右。
夏天停车时，不宜让车长时间于阳光下暴晒，因为轮胎橡胶受阳光紫外线照射会导致胶面老化，出现爆胎的几率也会增大。
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发动机润滑油的关键组分；发动机油是一种非常复杂的油品。当今的发动机润滑油包含多种组分，如基础油、先进添加剂和粘度改进剂等，每种成分都发挥着各自的重要功效，并经过均衡调配形成终配方。
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为确保润滑油发挥所需功效，油品厂商必须对每款润滑油进行精心调制和测试，使其达到或超越特定的认证要求和性能要求。本文介绍了发动机油的常用组分、配方的复杂性以及润滑油必须达成的各种功效。
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在具有滚动接触（可忽略的相对滑动运动）的应用中，即使具有较大的局部压力点，也可能会影响金属表面间的油膜厚度。其实这些压力点也起着重要作用。基础油的压力和粘度关系允许油品粘度因较高的压力而暂时性增加，这称为弹性流体动力润滑，尽管油膜会很薄，但依然能产生一个完整的油膜分离。但是换而言之，我们有的润滑油代理商做得大，只是靠着原来的机会和现有的一些品牌，如果他没有了该厂家的产品，一旦发生矛盾，他也就只有死路一条了。
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在实践当中，机器表面理想的状态就是能实现完全分离，薄膜厚度就是为减少摩擦和磨损提供好的保护。但是如果不具有满足这些油膜厚度的条件，例如当相对流速不足、粘度不足或负载过大时，会发生什么情况呢？润滑油厂家代理/润滑油品牌批发/润滑油多少钱发动机润滑油的关键组分。其实大多数机器的设计和操作参数都允许速度不足的情况存在，比如在启动、停止或方向运动变化时。当温度过高也会导致粘度降低，过度污染同样会使得油膜间隙中的磨粒接触。