2、清槽 清缝作业要在开槽扩缝后进行，为提高粘结力，应选用高压气泵与钢丝刷相配合的方式，清理干净槽口内的碎渣。同时将裂缝内全部杂土杂物清理干净，确保道路面层结构新的接茬露出，防止密封胶与路面之间存在隔离层，确保密封胶与路面结构层粘黏的牢固性。
3、烘槽 补缝时如气温在4摄氏度以下，灌封机应与热喷相配合，加热开槽位置，如气温在4摄氏度以下时不及时对开槽位置进行加热，将对密封胶的粘结力大大降低。当补缝时气温在4摄氏度以上时，则不需要进行加热，通常情况下补缝在加热后效果更好，同时还要对加热温度进行有效控制，应控制在70摄氏度以下。
胶未固化时太阳暴晒：
硅酮胶在未固化前是不能在太阳下暴晒的，特别是刚注完胶就让太阳暴晒，会引起胶缝内部出现蜂窝状气泡，从而引胶缝外部隆起，这种情况在醇型硅酮胶使用时会更明显一些。在炎热的夏季施工，这种情况不易克服。采用注胶时避开太阳暴晒，会克服一些起泡现象，具体作法：上午在建筑物的西侧或北侧注胶，下午在建筑物的东侧或南侧注胶。注胶后，胶经过一段时间的固化，表层已结皮，太阳再晒时，有了一定的抵抗能力，便可克服一些起泡现象。
为保证密封胶产品是在厂家推荐的比例范围内混合的，每天开启打胶机时应进行拉断时间试验，并与厂家给出的拉断时间范围进行印证。比如，白云牌双组分结构胶在温度23-25℃，相对湿度40-60%条件下，A组分与B组分在正常体积比9:1-11:1的范围内，拉断时间为20-60分钟。在上述环境条件下，拉断时间如果超出这个范围，即可认为混合比例异常。
拉断时间会受到环境温度和湿度的影响，在实际的温度、湿度条件下，有时会与厂家推荐的时间有一定的偏差，比如温度偏低时，拉断时间会延长。不过这个拉断时间一般应该是稳定的，几天内检测的结果不应有大的波动。如果温度或湿度没有发生急剧变化而拉断时间出现明显波动，则需要查明原因，检查设备是否正常、产品是否正常等，排除问题后才能继续施工。