隔离墩模具都是按照实际提供的图纸进行,所以在隔离墩模具生产上,要保证与图纸的相符合,这样生产的隔离墩预制件才能正常在公路使用,而且内部是否钢筋网取决于对公路安全等级的要求。隔离墩模具加工方式所采用的是专分体组装的模式,隔离墩模具内部的连接是有内里两块平面的模板进行螺丝紧固连接的,隔离墩模具的外板是通过焊接的方式进行紧固,用的时候将外层模具悬挂在内层里。这种的做工方式较简单化,而且加工的速度也是非常快的,同样的也能保证产品的质量,整体的构造也是非常紧固,在使用寿命上也是发挥。
考虑到脱模的问题时，如果不增加其他的配件话，整体模板拆卸非常繁琐，尤其是大型的隔离墩，在使用和生产上都无法达到具体的应用要求，所以模板在加工上需要进行改革。经过后期多次试验，在主板的一侧焊接翻转边，就可以保证在拆卸、组装模具时候的便利性了。通过对隔离墩模具的不断改进，现在制作的模具已经达到了很好的效果。
隔离墩模具在我们行驶的道路中随处可见，在行驶的道路中也发挥着强大的作用，它改善人民生涯情况，在我国道路建设中起到了一定的隔离和警示的作用。隔离墩模具还具有外表美观的特点，给现代生活的人们给予了很好的视觉击。现如今我国模具能与世界模具技术争锋。隔离墩模具这一经济、环保、人类理想模具,确保了我国环境安全。在竞争愈加激烈的今天,技术水平和产品质量的竞争,促使我国模具产业的不断加快发展。隔离墩模具采用的是国外先进的技术研制开发出来的,采用全电脑,全自动注塑设备和生产技术。同时随着模具制品的发展,把这些废旧的模具产品拉回就可以再一次的合理的利用了,这样一来就能够非常好的的促进了一种资源的合理的利用。
隔离墩模具的大小也各有不同，其高度从40cm到1.5m都有，根据客户工程需要的不同也会有不同的设计，比如在社区道路 的隔离墩，一般就会更小，壁厚也会更薄，这通常是因为车辆在生活区内行驶速度本身就已经较慢，并不需要混凝土隔离墩过硬的“抗撞击”特性，因此为了节省道路面积往往会选择较小的隔离墩模具进行生产，而在四通八达的马路 往往就需要80cm及以上的模具了。