第二点：地基土冻深范围内的和露出地面的桩身混凝土养护，应按本规程第6章有关规定进行；第三点：在冻胀性地基土上施工时，应采取防止或减小桩身与冻土之间产生切向冻胀力的防护措施。关于预制桩施工应符合下列规定：一点：施工前，桩表面应保持干燥与清洁；第二点：起吊前，钢丝绳索与桩机的夹具应采取防滑措施。第三点：沉桩施工应连续进行，施工完成后应采用保温材料覆盖于桩上进行保温；
膜结构要根据建筑物的性质以及等级、使用年限、使用功能、结构跨度、防火要求、地区自然条件及膜材耐用年限等要求进行膜材选用；众所周知，膜结构是从国外引入的，而膜结构公司的兴起也就是这几年。膜材自身具有许多先天优势，对传统的结构是一种冲击。目前，许多停车棚都运用膜结构规划装置，为了愈加满意用户的需求，许多膜结构公司规划装置的停车棚都充沛展示了人性化的一面。
静风压体型系数的确定，风荷载体型系数是描述风压在结构上不均匀特征的重要参数，一般结构的体形系数可以从荷载规范查得。但膜结构形状各异，不能从荷载规范直接获得风压体型系数。所以，较大的膜结构基本都要求进行风洞试验，以获得比较正确的膜结构的局部风压净压系数和平均风载体形系数。由于风洞试验要满足一系列的相似准则，如几何相似、雷诺数相似等，通常要完全满足这些相似条件是不可能的，因此风洞模拟实验结果有时会超过实测值很多。
风振动力分析。风力可分成平均风和脉动风两部分。平均风的周期较长，其对结构的作用性质相当于静力。脉动风的周期较短，其对结构的作用为动力性质。当结构的刚度较小，自振频率较低时，在脉动风荷载的作用下可能产生较大的变形和振动，所以在设计索膜这类小刚度结构时，应进行风振动力计算。索膜结构具有振型频谱密集、非线性特征和三维效应不可忽略等特点，针对高层和桥梁结构的风振分析方法不能直接应用。索膜结构的响应与荷载呈非线性关系，对于索膜结构定义荷载风振系数或阵风系数在理论上也是不正确的。