在外观方面，既然名为揽胜运动，运动感就跟包子里面面粉一样，不过整体看来，新版揽胜运动的运动感并不突出，车身棱角依然比较圆润厚重，还是以往的硬派的既视感，引擎盖上的条纹以及车头的字母车标都很霸气，涂装也延续了时尚的效果，矩阵灯组收窄很多，不过相比新款X7的细缝大灯宽不少，前脸采用运动包围，不过还是没有很多动感。
侧面以及尾部的设计比较平，特别是尾部，灯组有些保时捷卡宴的味道，不过卡宴的屁股有弧度，显得很犀利动感，新款揽胜运动少了很多层次。比较震撼的就是下面的巨大的排气口的设计，很彰显力量。一言以蔽之，海外新揽胜运动的外观就是更加时尚年轻了，就是不怎么运动。至于内饰借鉴了奔驰的设计，双13寸的大屏处理，可谓华丽。
路虎揽胜运动版在配置上也很到位，致力于为乘客提供放心的安全保障。其除了低配车型，其配备有全速自适应巡航，当人们在城市或者高速用车时极大程度地解放双脚，真正实现了环节驾驶疲劳感，加之路虎为其准备的360度全景影像功能之后，倒车更轻松，来到了陌生的环境也不用担心，车辆周围的场景环境可一目了然，辅以转向辅助、自动泊车入位、记忆泊车等功能之后，停车不再是问题，此外，路虎揽胜运动版还配备了上坡辅助、陡坡缓降等辅助功能，这样就可以让驾乘者安心行驶，尽享英伦车的品质感，路虎揽胜运动版还有丰富的主/被动安全配置，比如标配安全气囊、胎压监测等硬件配置，还不止于此，还有全车安全带未系提醒、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等等功能加持，确保车上每一位出行人员的安全。
路虎揽胜的车内设计同样没有采用过多复杂的线条，在整个前排位置，显眼的莫过于13.1英寸Pivi高清无边框曲面触控屏，以及13.7英寸的全液晶仪表盘。似乎在很多人看来，极简设计代表着“毛坯房”。不过，路虎揽胜却用行动证明，在极简主义的基础上，可以通过对工艺、用料的结合打造出现代豪华主义设计。可以看到，全新揽胜的内饰运用了大量以及实木板进行装饰，配合各种工艺，让内饰兼顾现代感的同时，也具备了豪华属性。当我们驾驶全新路虎揽胜在连续弯道行驶时，整车也能保证平稳的姿态。
韩版路虎揽胜外观融合了力量与优雅，极具辨识度的车身设计和大胆的色彩选择使得它在众多车型中独树一帜。车头部分线条简洁有力，标志性的进气格栅和矩阵式LED大灯组设计使其独具特色。侧面采用悬浮式的车顶配合多辐铝合金轮毂的设计更显时尚动感；尾部造型则更加饱满圆润并采用了双边共两出的排气布局以及全地形越野轮胎。内饰方面同样奢华精致且配置丰富，包括12.3英寸的全液晶仪表盘、四幅式多功能方向盘、中控台区域的大尺寸触摸屏等都为驾驶者提供了便捷的操作体验。