西门子MM440变频器的工作原理是这样的。380VAC的交流电压经过VUB120-12No整流三相整流进行整流，然后经过六个容量为560UF耐压400的电解电容组成滤波电路，把整流之后的脉动直流电转换成平滑的的直流电，然后再通过变频器的主电路板发出六路控制脉冲输给电压电流放大电路板，变频器维修界俗称这块电路板为驱动电路。驱动电路板将主电路板发出的六路脉冲进行电压及电流放大后，送给逆变电路板，通过逆变电路板中的IGBT模块6MBI75-120-02把直流电逆变成交流电，在逆变过程中主电路板又对逆变脉冲进行调制，从而实现电压在0～380V之间可调，频率在0HZ～50HZ之间可调，通过改变供给电动机的供电电压及频率，从而实现电动机无极调速的目的。
库存变频器有时会在两次使用之间存放很长一段时间。如果变频器闲置了一年或者更久时间，再次使用前必须使用直流电源装置充电，以恢复其状态。因为变频器内部大容量的电解电容长时间被搁置或停止使用，其漏电流将会增加，此时如果被突然施加较高电压，电容器温度快速升高容易导致损坏。
当发生现场故障时，需要初步断定是变频器本身问题还是外围设备问题导致的故障。如果变频器损坏是由于外部环境导致，如：电源、绝缘问题、电机问题和制动器问题等等。需要查出问题原因并及时排除，避免同样事故损坏再次发生。
制动的概念:指电能从电机侧流到变频器侧（或供电电源侧）,这时电机的转速高于同步转速.负载的能量分为动能和势能. 动能(由速度和重量确定其大小）随着物体的运动而累积。当动能减为零时，该事物就处在停止状态。机械抱闸装置的方法是用制动装置把物体动能转换为摩擦和能消耗掉。对于变频器，如果输出频率降低，电机转速将跟随频率同样降低。这时会产生制动过程. 由制动产生的功率将返回到变频器侧。
这些功率可以用电阻发热消耗。在用于提升类负载,在下降时, 能量(势能)也要返回到变频器(或电源)侧,进行制动.这种操作方法被称作"再生制动"，而该方法可应用于变频器制动。在减速期间，产生的功率如果不通过热消耗的方法消耗掉，而是把能量返回送到变频器电源侧的方法叫做"功率返回再生方法"。在实际中，这种应用需要"能量回馈单元"选件。