单开道岔型号的设定应简洁、通俗、准确，并能反映产品的主要性能、用途、平面形状、结构及结构特点。今天小编来为大家讲解一些它的疑问。
道岔字母中间是产品钢轨符号和方法符号的组合，用字母表示单开道岔的个数和菱形交叉的角度码，基本大小码;单开道岔数量，单开道岔数量，交叉角度，基本尺寸。
单开道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时的线路设备，是铁路轨道的一个重要组成部分，通常在车站、编组站大量铺设。维修保养道岔是线路维修和维修后的技术标准，速度不明确，操作标准不严格。反映设计、施工、验收、维修等方面，普遍存在标准不高、要求不严格、施工不精细、验收手续繁琐、完善的施工不到位等问题。
渡线道岔是轨道线路中普遍常用的一种两道相互转换行走的道岔。那么小编为大家介绍一些它的选择注意事项，希望对你有所帮助。渡线道岔的选择注意事项1、和线路要求相符：要注意道岔左向、右向和线路一致性。合理选用单开和对称道岔。渡线道岔要和轨中心距一致。
2、轨距一致：如 ZDK622 /4 /12，只用于600mm轨距
3、渡线道岔符合行驶车辆速度要求：通过矿车的道岔，其行车v 1.5m / 秒，可选2、3号道岔。(R小， 大，行车v 低)。通过机车道岔必须在4号以上，v较大。
4、与行驶车辆相适应：ZDK：通过机车： M必须大于3号道岔，ZDC：通过机车： M必须大于2号道岔。 R 9m， 182606的道岔只允许通过矿车。
5、轨型相符：可相同或高一级，不能低一级。 如基本轨型是22kg/m,道岔轨型选22kg /m或者30kg /m。
大家对渡线道岔还有哪些想要了解的呢？欢迎来电咨询哦。
为了实现人们出行的便利，铁路等交通运输工具也开始逐步提速，影响铁路提速的关键便是单开道岔。根据不同的列车运行轨道，所选用的道岔型号也是不同的，道岔型号越大，越能满足列车高速行驶的需求。但是单开道岔一经安装，便是长期处于被使用的状态，即便使用次数少，但也是常年被放置在户外的，也应当做好对单开道岔的综合整治及护理，那么有哪些有效措施呢？
1、记录好作业前后状态，对比分析作业效果。
2、要调查道岔的实际状态，梳理出病害类型。
3、尝试不同的单开道岔整治方法，例如转辙部分尖轨、尖基轨解体结合电务转辙机拆装来放散应力；尖轨三机至尖跟弯轨调整假轨距和位移不足；长短心轨调整岔心部位假轨距；打磨光带偏移；打磨尖轨尖部弯拆点或心轨咽喉突点；通捣岔枕等。