测试车为什么一定要用汽车伪装衣？
长期关注新车动向的车友们，一定经常看见各类新车的谍照。别看这些谍照每次都只有几张，往往这几张就可谓是来之不易。就为了让我们提前看到——几张被斑马纹以及伪装盖板所覆盖的新车，各位尽心尽力的车圈狗仔们，往往需要提前蹲点，有时为了防止厂家清场。
那么为什么测试车一定要用斑马纹来伪装？这个问题我们放在后面，我们先来解答一下，为什么一定要伪装。厂家们研发了新车，总得上路试试，但是又不想新车过早被知，所以不少厂家甚至成立了单独的伪装部门。他们往往不单通过斑马纹覆盖车身线条，还要用外观伪装盖板来让车身变得臃肿。
联合创伟汽车技术有限公司分享关于汽车补漆方法：
1、所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”!如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢?难道再把车拆光，只剩车壳?补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，70、80度的样子。
2、修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。
3、买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好象还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。
联合创伟汽车技术有限公司生产汽车面漆防护罩、汽车面漆防护板、汽车面漆保护板、汽车车身防护衣等。
汽车伪装衣是用于汽车主机厂新车研发阶段的外形重点部位的保密。
汽车伪装衣的定制要求：1、按车型定制。这是汽车主机厂对伪装车衣的基本要求。所以我们精心测量每个车型，根据不同车型确定不同的固、设计不同的固定方式，使成品车衣贴身可体，同时保证产品穿卸简单。
2.重点覆盖。覆盖全部车体即整体式伪装；只覆盖车体前端、尾部及车门等部分即分体式伪装，设计上可以灵活掌握，充分满足客户要求。
3.正常行驶。汽车可以在穿着伪装车衣的情况下高速行驶，对车辆性能无任何影响。为达到行驶时的伪装保密，将车衣轮胎位置开启，便于路试时轮胎运转；车门部位以拉链闭合，方便驾驶员进入车内操作；前窗位置也以拉链闭合，保证路试时视线通透；机关盖、油箱、前散热栅等部位可自由开启，方便操作；前后灯位置以相对隐蔽的方式保证灯光通透。
4.增强伪装。在车衣内重要位置添加伪装块，使车衣从外观上看不清车体的准确形状，从而达到伪装外形、防止泄密的效果。该产品采用坚韧的合成革材料制作，厚实强韧、均匀度好、防尘防水，对车体车漆无任何损伤。
汽车伪装车衣的重要性 车衣能帮助户外停放的汽车抵挡紫外线辐射、太阳直射、酸雨、鸟粪、风沙、动物利爪的损害，甚至可以防止偷车贼那不安分的眼睛(让他去猜你究竟开的是什么车吧)。在车库或停车场内停车时，一个高质量的车衣还能抵挡空气中流动的灰尘和一些淘气孩子的脚印对车辆的损害。
当然，汽车车衣使用也是一把双刃剑，因为它既能保护你的车也能损伤你的车，一个不合体的车衣对车身的损害大于你根本不用车衣！如果车衣太松的话，风会吹动车衣直接拍打车身，导致严重的车漆划伤。因此，为了使车衣合体，你需要的车衣公司为你定制合乎你车型的车衣。
市场上那种常见的所有车都通用车衣虽然便宜，但却不是你所需要的合乎你车体的产品。另外，如果你的车身不干净，当你安装和拆卸车衣时，残留在车衣和车身中间的灰尘也会导致你的车漆划伤。所以，避免以上这些问题的关键在于要选择一个合体的车衣并罩在干净的车上。