气动葫芦的安装与调试流程
1. 在收到气动葫芦后首先检查葫芦壳体，气体导管，制动装置以及限位器等重要部位是否完好，有无机械形变、划痕等现象。
2. 检查气体阀门、接头、葫芦控制系统、链条、吊钩等是否有形变等现象。
3. 检查下气动葫芦是否安装有防撞缓冲机构。
4. 在气动葫芦各个主要部件安装完成后，需要进行功能测试。通过操作手柄按下”上/下/左/右”键，检查葫芦升降与小车左右行走是否正常。检查葫芦操作按键是否灵敏，功能是否正常、限位器功能是否正常。检查排气 噪音。查看是否有其他异响。
5. 检查气动葫芦在负载情况下切断气源，检查刹车系统与其他保护装置工作情况。
气动葫芦结构说明：
气动葫芦是以压缩空气为动力推动气动马达旋转，经变速（减速）增大了扭矩后完成起吊工作的。
气动葫芦主要组成部分:
①手控阀：主要由：手柄、 阀体及按键组成。操纵按键可打开气门，以控制主控阀气道与马达气道的连通。或手拉绳式操作拉动摆杆的旋转，以达到气门的开度，可实现无级变速。
②主控阀：主要由：左右阀杆、连杆和配气盘组成。通过左右气道的切换来完成气马达正反转的配气工作。
③气马达：主要由：转子、定子、前后端盖和叶片组成。当主控阀的分气盘将压缩空气送入马达时，叶片随着转子产生高速旋转。
④吊挂：主要由：上钩、吊挂体、链轮、链条、下钩等部分组成。依靠链轮的正反转动来完成上升和下降运动。
⑤减速器：主要由：外壳及一套行星减速机构组成。当气马达高速轴输入减速机构后，经减速增大了扭矩，由末级输出给升降链轮。
⑥刹车机构：主要由：刹车锥、刹车环及缸体组成。通过主控阀分气到缸体，将刹车锥、刹车环分离，以解除制动。
⑦连锁机构：主要由：转轴、摆架及复位簧组成。当上升、下降到位置时起到防撞和保护作用。
现在很多的工业生产中气动葫芦的使用已经是完全离不开的了，而且随着科技的发展，现在这种工具的使用也已经是越来越简单，但是在操作和使用的过程中还是要注意到一些问题的，一方面是为了安全的完成工作，还有一方面是为了能够保证使用者的安全。
供油和注油
首先在使用气动葫芦的时候为了能够保障在使用中能够以较大的速度和起重的重量工作，所以在工作的过程中应该达到0.62MPA的气压，需要调节的时候只需要在上面安装上一个调压表就可以了。
还有在安装的时候，如果需要安装空气过滤器和油雾器的话，那么应该要安装在进气口的地方，一般的时候，对于油雾器的工作情况和是不是有油的情况要进行检查，如果出现了温度的增加的情况的话，那么就要更换所用的油，为的是能够适应环境的温度。而且一般空气过滤器和油雾器的位置安装在应该距离气动葫芦五米之内的距离。
目前很多的工厂对于气动葫芦的使用都是势在必行的，为了能够提高使用效率也为了能够让使用变的更加的方便所以在安装的时候一定要严格的把关，否则安装出来的气动葫芦不能够符合使用要求也是一件很让人头疼的事情。
一、外观的检查
在安装之前对于气动葫芦的外观是一定要进行检查的，需要检查的部分的有它的壳体还有气管以及制动系统和限位装置等等，除了要检查这些零件是不是完好，还要检查表面有没有裂纹的产生，或者是变形或者是出现了划痕的迹象。并且还要检查气阀和接头以及操作手柄吊钩和吊链，这些如果有所缺失的话也是不行的。