广东金协——快速出具车辆评估方法
精修事故车是指修理厂或车商，为了便于事故车的销售以及大限度地获取利润，对事故车进行精细修复，简称“精修”。当今二手车市场鱼龙混杂，各种车况都有，精修车更是让人底气不足。
查看螺丝
事故车的修理都需要动一些螺丝，以达到即使螺丝有过拆卸也不能分辨的目的。所以要想辨别二手车是否为精修事故车，是否有过拆卸，一般二手车评估师都会先看螺丝有没有动过，有没有生锈，有没有损伤。
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查看焊点
焊点精修是指在修复工艺中，可以的去模仿原厂焊点，让检测人员误以为车辆无切割历史，也就是我们所说的“假焊点”。焊点精修主要有两种，刮腻子粉和用工具钻压焊点。
（1）刮腻子粉：先在需要做焊点的位置上刮腻子，刮完用工具按压出焊点的形状，以达到掩人耳目的作用，再喷漆。面对这种刮腻子粉再弄焊点的情况，可以用漆膜仪去测焊点的漆面厚度，腻子粉太厚，喷漆之后很容漆。
（2）工具：使用工具钻压焊点，然后钻完再喷漆。这种焊点方法无法使用漆膜仪测量钣金，需要评估师对车辆进行详细比对，比如四门柱焊点是否相同，焊点附近是否平整，有无弯曲变形痕迹等。
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查看漆面
漆面精修是指在新喷漆的表面再添加一层做旧水，以达到整车漆面新旧成色，终达到掩人耳目的作用。评估师在评估时可以观察整个漆面旧的是否非常均匀，覆盖件边缘位置靠外侧是否有与内侧相符的旧的现象。要知道，做旧水喷过的漆面是完全擦不掉的（深入漆面内部），漆面正常氧化是能擦掉的。
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车辆因碰撞、火灾、自然灾害等原因常会造成汽车零部件受损，在修理前通常都要对损失有一个较准确的估计，即事故车损失评估。由于对事故车损失的评估关系到车主、保险公司以及维修厂等多方利益，所以汽车评估人员必须要准确、合理地对事故车辆的损失进行评估。快速出具车辆评估方法
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事故车损失评估原则
1、维修于本次事故造成的损失。
2、能修理的零部件，尽量修理，不能更换。
3、能局部维修的，不扩大到整体修理，如车身局部的喷漆处理。
4、更换个别零部件可以恢复性能的，不更换总成。
5、根据修复的难易程度，参照当地工时费水平，准确确定工时费用。
6、根据更换项目，参照当地采购价格或保险公司的报价系统，准确确定换件价格。
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事故车损失评估步骤
1、弄清肇事起源点，由此确定因肇事部位的撞击、振动可能引起哪些部位损伤。
2、确定维修方案，据此对损坏的零部件由表及里进行登记，分别进行修复或更换的分类。鉴定、登记时可以按以下顺序进行：由前到后、由左到右，先登记外附件（即钣金覆盖件、外装饰件），再按发动机、底盘、电器、仪表等分类进行。
3、根据已确定的维修方案及修复工艺难易程度确定工时费用。
4、根据所掌握的汽车配件价格确定材料费用。
5、评估时各方（被保险人、第三者、修理厂、保险公司）好均应在场。在明确修理范围及项目，确定所需费用，签订“事故车辆估损单”协议后方可让事故车进行厂修理。
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二手车评估是很多二手车个人买卖中和刚刚入行经销商的苦恼。二手车评估并不是一项简单的工作，分为机械评估和价格评估。机械评估——就是对车辆的机械状况进行评估，主要包括车况检测。价格评估——主要是根据车龄、公里数进行基本价格的评估。下面小编为大家详细介绍，新入行的二手车鉴定评估师应该如何评估二手车。
二手车评估之价格评估
在二手车价格评估中，使用年限是比较重要的一项指标，以目前该车型新车价格作为参考依据，通过汽车保值率，可以换算出一个车型的大概价格。当然，简单的方法就是使用一般的网络平台软件进行粗略的价格评估。不过，只是单纯的价格评估，只能简单了解二手车的大致价格，由于二手车的特殊性，每一辆二手车的车况都是，所以想准确评估一辆二手车还要在价格评估的基础上进行机械评估。
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二手车评估之机械评估
机械评估基本的是外观检查，目的是通过检查车体划痕、补漆甚至换件，判断车辆是否出现过大事故；其次是发动机舱和后备箱检查，可以通过观察修复痕迹，进一步判断事故的严重程度。后就是对车辆内饰及全车功能的检查了。
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二手车评估之其他影响因素
二手车评估除了以上两点之外，在特殊情况下，还有其他的影响因素。比如车辆转籍、外迁时，不同地域二手车价格是有区别的，二手捷达评估价格在东北地区会普遍比华北地区贵很多，如果一辆二手捷达从东北买进卖到华北，估计不赔都难了。像这样的例子有很多，在进行这种交易前，多了解各个地区二手车价格的差异，提前作出判断。
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对碰撞损伤的测量
要准确地评估肇事机动车的损失数额，首先要对受检机动车碰撞损伤范围作出准确的测量，即要确切地测量出机动车受损程度、受损范围、受损部件，确定损坏机动车因碰撞对车身结构的影响程度。期间，评估鉴定人员的自身素质起到重要作用，如大多数情况下，评估鉴定人员能够应用掌握的知识用肉眼发现汽车车身结构是否变形或者断裂，从碰撞位置估计受碰撞部位受力大小，以及受力方向，并判断碰撞作用力如何扩散，而后查看受检机动车是否有扭转、弯曲变形，特别要注意的是，要准确判断损伤部位以及所以的损伤是否由同一起交通事故引起的。
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受损部件修理与更换的掌握
交通事故碰撞受损的部件主要指承载式车身结构钣金件、车身覆盖板金属件、塑料装饰板、电器元件及机械元件等。
在交通事故机动车损坏评估中，受损部件是修理还是更换，是困扰鉴定人员的难题，也是交通事故机动车损坏评估鉴定人员必须要掌握的基本技能，同样是衡量交通事故机动车损坏评估鉴定人员水平的重要标准。中科鉴定中心通过大量的实践，得出了“弯曲变形修理、扭曲变形更换”较为简单快捷的指导原则。当然，是修还是更换是技术含量相当高和复杂的工作，需要在实际工作中不断完善，但用的运作成本，完成受损部件修复工作，可以是检验鉴定人员评估准确性的准则。
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机动车残值的确定
机动车残值的确定工作主要在有参与保险的机动车进行，因为绝大多数保险条款都有关于机动车残值归保险人的协议。而实际工作中，当保险公司与被保险人在残值确定问题上出现较大争议时，保险公司出于维护保险公司形象、提高工作效率的需要而作出让步，一般情况下，机动车残值大多折价归属汽车修理厂，所以对交通肇事机动车残值的评估，大多会高于实际价值，因此，对机动车残值的终确定，要建立在保险公司与被保险人协商的基础上。
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