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钢板切割加工时关键用到的方法是火苗切割、水切割及其等离子切割。在工业生产中，打多数公司都是整块钢板选购，随后自主切割成所需的款式，但繁杂的钢板切割工艺需要的切割工厂完成，或者企业不具有自主切割能力，也要切割工厂加工。
介绍火苗切割，此方法在钢板切割加工时较常见，是把能燃烧能产生高温的染剂和O2按照一定的占比混和，燃烧的时候用高温把带切割的钢板氧化熔融，促使钢板被制作成满足条件的款式。可供使用的燃料许多，或者可以应用，也可以用或是丙烷等。是以前常见的燃料，但现在已经不再使用了。
其次时候水切割。这类钢板切割加工切割方法是应髙压喷出水流，对钢板做切割，在水流中还添加了磨料，可以使得切割加速。水切的方法切割后形成的断面十分光滑整齐，可是构造的造价相对较高，一般的材料一般不会采用这类切割方法。以后对温度规定特别严格特种材料才要用到水切割。
等离子切割，这类切割方法在目前运用十分普遍，尤其是一些小作坊常采用这类切割方法。等离子切割要在高温的情形下促使气体被电离，产生等离子气旋，促使被切割的钢板溶化，切割位置的刚刚在等离子气旋的影响下挥发，达到切割的效果。这类方法切割的速度很快，并且产生的界面十分平整光滑。
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大型激光加工相比其他工艺，优势在于能量集中，穿透能力强，加工，但对前道工序要求高。激光焊对翻边尺寸的减重，在车门中的应用可减重8%。激光焊对产品结构设计方面的优化，可极大减少加工制造环节，减小冗余设计。大型激光加工技术主要涉及车体大型激光焊接，热成型钢板切割，铝合金焊接，塑料激光焊接等。
本发明具有能量高、速度快、热影响区小、焊缝质量高等优点，焊接精度高，零件变形小，可显著提高车身强度和刚度，已广泛应用于白色车身的制造。
随着汽车轻量化的发展，热成形工艺在汽车工业中的应用越来越广泛。热成形工艺将钢板的成形和热处理相结合，先奥氏体化然后再马氏体化，成形淬火后的零件，其强度和硬度大幅提高。热成形板材因其强度和硬度特别高，使普通的热成形设备难以加工，或严重影响设备的使用寿命，影响零件的生产效率。
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铝板和铜钱
这几种材料和不锈钢有些类似。一般表面是不允许有刮伤的，有压痕的。还有一点是比较特殊的。钢板折弯开裂容易有裂痕。铜板一般无裂纹，铜板较差，铝板多型弯曲容易出现裂纹。这就要求钣金折弯师根据不同的情况选择不同的折弯方法。
热轧钢板
由于材料特性，上面的材料必须采用不同的弯曲工艺。热轧钢板是怕折叠的材料，也是难折叠的材料。
热轧钢板折弯也就是热轧钢板SPHC，在轧制过程中，表面会产生一层非常硬的四氧化三铁。内部材料的力学性能延伸率不是很好，在弯曲过程中容易出现裂纹。