天锦薄顶驾驶室，降设计整车高度仅为2820mm；435缩短双后桥满足2360mm限宽；采用分体式悬架、轻量化制动器等22项轻量化设计，底盘自重降至8.2T！
采用玉柴6L系列280马力+法士特10JSD120B黄金动力总成，起步快时效高。轻量化上装使整车自重在11吨以内，拉的更多，提供更高的收益保障。
外观点评：
天龙VL的外观颜值更具简洁、朴素的特点，宽体反光镜、雾灯为其长途物流运输带来更多主动安果，细节方面还需要优化的是增加LED日间行车灯以及示宽灯，能够减少夜晚行车时盲区。
康明斯国六动力链适应性更强：
动力方面搭载东风康明斯L9NS6B360系列国六发动机，功率360马力，扭矩1500N·m，对于这类从事轻便货物运输的车辆来讲，用“扮猪吃老虎”来形容为过。
与之匹配的是东风DT1420 OD系列手动铝合金变速器，头挡速比13.702，挡速比0.807，根据实际需要这款车型还可以选择加装辅助制动效果更明显的福伊特液力缓速器。
H440驱动车桥，主减速比为3.42，根据卡车之家车速计算器得知，发动机经济转速1200rpm情况下，变速器挡时的车速可达78km/h。由于危化品运输车辆强制限速80km/h，以至其燃油经济性非常有保证。
底盘左侧布局有容积400L的铝合金油箱，扁平造型进一步提高底盘侧面的空间利用能力。
电瓶与储气罐之间带有U型脚踏板，便于驾驶员上下车辆，尿素罐容量40L，适合中短途物流运输。
车桥采用了稳定性更好的拖拽臂式悬挂（气囊+钢板），减少行驶过程中轮胎对于底盘的冲击力，从一定程度上起到降低燃油消耗的作用。
侧置推力杆减少车辆转弯过程中底盘受力，各类电路、气路等开关采用了集成困扎式设计，具有非常好的实用效果，特别是在后期维护过程中起到非常好实用性。
这款国六龙擎动力的后处理系统采用DOC+DFP+SCR+ASC技术路线，并且整体采用的铝合金材质长期使用不至于产生锈蚀等硬性问题。9T驱动桥承载质量11500kg，采用10+8片钢板悬挂有效解决货物运输过程中容易出现的偏载问题。天锦KR这款车型普遍使用的前8后10+8片钢板悬挂迎合散户车主的实际用车需要，特别是在眼下运费低迷的环境中，运输多元化货物稳定性有保证。