球铁扣件，十字扣件，建筑扣件，冲压扣件，圆盘扣件，一体板扣件，钢管扣件，对接扣件，脚手架扣件
十字扣件的预负荷损坏的因素有各方面，它属于机械精密零件，精密程度很高，并且自身带有很多性能。因而在我们在进行使用时，必须要慎重使用，即使使用了的十字扣件，如果使用不当，也不能达到预期的性能效果，而且容易使十字扣件造成一定的损伤。
建筑扣件的腐蚀这个问题一直深深困扰着大家，然而建筑扣件的腐蚀原因一般有外表层发生塑性变形和冷作硬化，滑动建筑扣件在气缸压力冲击载荷反复作用下，局部丧失变形能力，逐步形成纹并不断扩展，然后随着磨屑的脱落，受载外表层形成穴。由于发动机超负荷工作，建筑扣件疲劳点蚀使得建筑扣件工作过热及建筑扣件间隙过大，造成建筑扣件中部疲劳损伤、疲劳点蚀或者疲劳脱落。
十字扣件也属于扣件中的一种，都是采用熔炼号的液态金属，用用浇注、压射、吸入或其他方法注入预先预备好的铸型中，冷却后经落砂、清理（见铸件清理）和后处理（见铸件后处理），所得到的具有一定外形，尺寸和性能的物件。
1、十字扣件的立杆接长除顶步可采用搭接外，其余各步接头必须采用对接扣件连接。对接、搭接应符合下列规定：搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm，立杆伤的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内；
2、十字扣件外观质量要求：有裂缝、变形或螺栓出现滑丝的扣件严禁使用；
3、搭设模板支架用的钢管、扣件，使用前必须进行抽样检测，抽检数量按有关规定执行。未经检测或检测不合格的一律不得使用。
4、拆除十字扣件必须由上而下逐步进行，严禁上下同时作业。分段拆除的高差不应大于二步。设有附墙连接件的模板支架，连接件必须随支架逐层拆除，严禁先将连接件全部或数步拆除后再拆除支架。
5、卸料时应符合下列规定：严禁将钢管、扣件由高处抛掷至地面。
6、模板支架使用期间，不得任意拆除杆件。当模板支架基础下或相邻处有设备基础、管沟时，在支架使用过程中不得开挖，否则必须采取
7、主节点处必须设置一根横向水平杆，用十字扣件扣接且严禁拆除。主节点两个十字扣件的中心距不应大于150mm。
盘扣式脚手架配件在施工单位的认识还不是特别的熟悉，这种圆盘式脚手架配件在构件上的构造比轮扣式脚手架更加的先进，主要的特点是连接的横杆比较的多，每一个圆盘上有八个插孔，可以连接八个不同的方向上的横杆甚至是斜杆。连接的性能比较的好，每一根的横杆的插头是与立杆之间可以进行独立的锁紧的，单独的拆除，即使圆盘插座上的插销没有用力锁紧，插销也会受重力影响，自动锁上，完全不用担心松动等问题。