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鹤岗LFT长玻璃纤维造粒生产线货真价实「帝达机械」田登为郡守

   日期:2023-12-26     作者:帝达机械    浏览:35    评论:0    
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4分钟前 鹤岗LFT长玻璃纤维造粒生产线货真价实「帝达机械」[帝达机械3eaa74a]内容:

玻璃纤维的主要用途

缠绕用无捻粗纱

为了制得不同粗细的玻璃钢管、贮罐缠绕法应运而生。对于缠绕用无捻粗纱,必须具备以下几个特点。

1.它必须易于成带,通常要保证呈扁带状。

2.由于一般无捻粗纱从纱筒退下时容易发生脱圈的现象,所以一定要保证它的退解性较为优良,所成的丝不能像鸟巢一样杂乱无章。 3张力不能忽大忽小,并且不能发生悬垂现象。

4.对无捻粗纱的线密度要求就是要求统一,小于规定值。

5.为了保证通过树脂槽时容易被浸润,所以要求无捻粗纱的浸透性要好。

CFRT简介

连续纤维增强热塑性复合材料 CFRT —— 是以热塑性树脂为基体,连续性纤维为增强材料,经过树脂熔融浸渍、挤压等工艺形成的高强度、高刚性、高韧性、可回收的新型热塑性复合材料。因为CFRT中的纤维是连续的,而且树脂对纤维单丝的浸渍比常规热塑性复合材料(如GMT、LFT)更充分。因此其力学性能,尤其是拉伸和弯曲、冲击性能也远高于上述热塑性复合材料。碳化硅纤维与陶瓷复合,使用温度可达1500℃,比超合金涡轮叶片的使用温度(1100℃)高得多。

复合材料特性:

1、复合材料的比强度和比刚度较高。材料的强度除以密度称为比强度;材料的刚度除以密度称为比刚度。这两个参量是衡量材料承载能力的重要指标。比强度和比刚度较高说明材料重量轻,而强度和刚度大。这是结构设计,特别是航空、航天结构设计对材料的重要要求。由于复合材料热稳定性好,比强度、比刚度高,可用于制造飞机机翼和前机身、卫i星i天线及其支撑结构、太阳能电池翼和外壳、大型运载火箭的壳体、发动机壳体、航天飞机结构件等。现代飞机、导i弹和卫i星等机体结构正逐渐扩大使用纤维增强复合材料的比例。

2、 复合材料的力学性能可以设计,即可以通过选择合适的原材料和合理的铺层形式,使复合材料构件或复合材料结构满足使用要求。例如,在某种铺层形式下,材料在一方向受拉而伸长时,在垂直于受拉的方向上材料也伸长,这与常用材料的性能完全不同。又如利用复合材料的耦合效应,在平板模上铺层制作层板,加温固化后,板就自动成为所需要的曲板或壳体。如:导电、超导、半导、磁性、压电、阻尼、吸波、透波、磨擦、屏蔽、阻燃、防热、吸声、隔热等凸显某一功能。

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