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钢化夹层玻璃的使用注意事项
1．钢化夹层玻璃应用集装箱、集装架或木箱包装。每块玻璃用塑料或纸包装，玻璃与包装箱之间用不易引起玻璃划伤等外观缺陷的轻软材料填实。每个包装箱上应标明“朝上、轻搬正放、小心破碎、玻璃厚度、等级”等字样。
2．钢化夹层玻璃可用各种类型的车辆运输，运输时，木箱不得平放或斜放，长度方向应与输送车辆运动方向相同，并应有防雨措施。玻璃在搬运时，应避免与硬物接触、碰撞、暂时不用的钢化夹层玻璃应垂直贮存于干燥、通风的室内。
3．钢化夹层玻璃时一种有内应力的玻璃产品，它在成型后不能再切割、钻孔和磨边，否则会引起炸裂、钢化夹层玻璃的边部应力集中，要好好的保护。不能用尖、硬的物体重击玻璃边部，否则易使玻璃炸裂。
4．钢化夹层玻璃安装前应避免高温曝晒、高湿雨淋等气候环境，施工现场的玻璃要贮存在通风、干燥的地方，遇到天气突变、大雨时施工人员应及时检查现场，防止玻璃包装箱浸水而造成钢化夹层玻璃边部渗水变色。
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夹胶玻璃加工过程出现气泡问题？
1、玻璃整体出现细小气泡：检查真空泵的工作情况与真空表的真空度，另外检查真空袋的密封度、气道是否阻塞。
2、玻璃中间出现气泡：气道排空引流未做到良好的处理。
3、玻璃四周出现气泡：高温加温时间过长需缩短夹胶玻璃高温保温时间。
4、玻璃四周出现雾状，严重时伴有气泡：检查玻璃的干燥度、盖布的干燥度、EVA胶片的干燥度(注意烘烤或者加长低温段保温时间)。
5、玻璃整面出现均匀雾状：需要加长高温段保温时间;或胶片有质量问题(普透胶片除外)。
6、夹胶玻璃中间局部出现白雾状，严重时伴有气泡：造成此问题的原因是该处玻璃或胶片潮湿或有水滴。
7、玻璃出现长条形大气泡或气泡带：钢化玻璃不平造成的，需加厚胶片，或合片时挑选吻合度好的两片玻璃。
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钢化玻璃是防爆玻璃，也是一种预应力玻璃，为了提高玻璃的强度，我们通常采用化学或物理的方法在玻璃表面形成压应力，当受到外力时，首先抵消表层应力，增加玻璃本身的承重能力，所以钢化加工过后的玻璃是不能再切割加工的，玻璃只能在钢化前加工成需要的形状再进行钢化。
钢化玻璃的制造与普通玻璃不同，经过600～700度的高温处理后，是一种特殊的普通玻璃，像钢淬火一样快速均匀地冷却形成。玻璃表面密集压缩增加了一层无形的钢盔甲，大大增加了玻璃的强度。但是，经过淬火后，就不能再切割。因为钢化玻璃的内应力已经达到平衡，分子处于张力状态，只要打破整个平衡的一点，整个玻璃就会坍塌。
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丝印玻璃在丝印时要注意以下几点：
1、印前的准备工作：为了取得良好的印刷效果，网版制作就必须做好。网布的张力、网框的图案制作的误差性不能超过0.05mm。网布的拉网可以更加具体的要求，选择合适的目数的丝网，适当时有些网还需做45度的斜拉制版。
2、丝印生产车间环境：玻璃丝印面板加工时重要的是车间的环境，是有个10万级别的无尘车间，工人穿静电服，戴口罩和帽子。保持车间一定的稳定和湿度。
3、丝印玻璃油墨的选择：油墨选择品牌的油墨，为什么呢，主要是好的油墨质量好，颗粒更细，附着力更好，由于玻璃的特殊性，油墨我们可以选择低温油墨和高温油墨。低温油墨一般是双主份的油墨。高温油墨是单组分的，稀释剂需用的特殊稀释剂调和，切记不要用783调墨。高温油墨需在玻璃钢化后才会体现良好的附着力。
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