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湖南SRZ15X7D加热器制作具体明细「万冠空调」一朝选在君王侧

   日期:2023-12-29     作者:万冠空调    浏览:38    评论:0    
核心提示:4分钟前 湖南SRZ15X7D加热器制作具体明细「万冠空调」[万冠空调6f12002]内容:翅片管换热器不仅具有热管固有的传热量大,温差小,重量小,体积小,热响应迅速等特点,而且还有安装方便,维修简单
4分钟前 湖南SRZ15X7D加热器制作具体明细「万冠空调」[万冠空调6f12002]内容:

翅片管换热器不仅具有热管固有的传热量大,温差小,重量小,体积小,热响应迅速等特点,而且还有安装方便,维修简单,使用寿命长,阻力损失小,进排风流道便于分隔,互不渗漏等特点.

具体来讲,翅片管换热器具有以下特点。

1.总传热性能好。翅片管换热器依靠内部工作介质相变来实现传热,在热管外侧的翅片,大大的增加了传热面积,

大大 减小了两侧的对流换热热阻,用于低品位热能的回收非常经济;另外,翅片管换热器很容易实现流体管外

垂直外掠流动和冷热流体的纯逆流流动,在不改变冷热流体入口温度的条件下,增大了冷热流体换热的平均温压。

2.冷、热流体两侧的传热面可自由布置。翅片管换热器的换热元件是翅片管,其蒸发段,冷凝段长度及翅化比按给

定的传热量,流体温度,流量以及各流体的性质及清洁程度等各侧独立决定,两侧互不牵连。在结构上确保翅片

管换热器能使用于温度,流量及清洁度相差悬殊的两种流体间的传热。

3.传热面局部破坏时,能确保两流体彼此不掺混.翅片管换热器在运行过程中,冷热两种介质完全分开,在运行过

程中单根翅片管因为磨损,腐蚀,超温等原因发生破坏,也只是单根热管失效,而不会发生冷热流体的掺杂,

并且单根翅片管损坏后更换方便。因此,更适用于腐蚀流体的换热场合,且具有很高的可靠性。

4.有较高的防积灰堵灰能力烟气在管外横掠流动换热,烟气的扰动性加强,再加上翅片管壁温高,管外始终呈

干燥状态,因此不会结焦,不宜粘灰尘,能有效地防止堵塞。

5.具有的抗低温腐蚀能力. 当翅片管换热器用于腐蚀性烟气的余热回收时,可以通过调整传热面积来调整换热管

管壁温度。使换热管尽可能避开腐蚀区域。

SRL散热翅片管由钢铝复合管整体轧制而成,无接触热阻,强度高,耐热震和机械震动,热膨胀性能好,且具有可观的扩展换热面,用这种翅片管制成的换热器,效果串片或绕片式换热器。金属热强度是指散热器内热媒平均温度与室内空气温度差为1℃时。每公斤质量散热器单位时间所散出的热量。这个指标可作为衡量同一材质散热器经济性的一个指标。SRL型空气加热器(散热器)具有传热性能好、强度高、流动损失小、防腐蚀性能高,在长期的冷热工况下不易变形,工作寿命长等优点;结构形式应便于组合成所需要的散热面积,结构尺寸要小,少占房间面积和空间,翅片散热器的生产工艺应满足大批量生产的要求。工艺流程工艺流程为:过热蒸汽在垂直的翅片管内自上而下冷凝,冷凝后的饱和水经过气液分离器后,在蒸汽压力的作用下流回到过冷区,在过冷区的翅片管内自下而上,进行显热换热。

钢铝复合翅片管的主要优点是:基管为钢管,机械性能、耐温、耐压性能和抗腐蚀性能较好;外层材料为铝,重量轻,价格较低,加工容易,有较好的抗大气腐蚀能力,外形美观;翅片强度高,。钢铝复合翅片管散热器,以钢铝复合翅片管为加热环管,可避免受热膨胀及其它原因所造成的应力集中,耐高温、耐腐蚀。广泛应用于除湿、烘干、采暖通风系统的空气加热,或冷却空调系统的空气降温。设计换热器方案时要考虑系统阻力1风速及阻力对换热器本身的影响换热器工况风速一般设计为6m/s~12m/s,减小烟气在设备内的流动截面积,流速就增大,换热系数会提高,换热面积减小,设备制作成本降低,且随着流速的增大,设备自清灰功能提高。

相同工况下,与目前的蒸汽加热器相比,结构紧凑、体积小、重量轻,从而大大降低了制造成本和原材料消耗;空气相对干净,翅片螺距比烟气侧可以减小,锅炉烟气余热回收换热器烟气余热回收装置省煤器翅片管散热器为了提高换热系数,可适当缩短空气侧热管长度,但此时要注意压降不可过大。(2)节能效果好。蒸汽加热器设置了过冷区, 使具有一定温度的饱和水仍参与换热,使饱和水变成过冷水,蒸汽的热量得到了充分利用,从而达到了节能的效果;(3)设备安装方便。该蒸汽加热器在结构上设计成蒸汽与工艺气体错流型式,并且气体一次横掠全部管束,工艺气体的进出口接管在同一标高。

播报蒸汽加热器工作原理是把一个匝数较多的初级线圈和一个匝数较少的次级线圈装在同一个铁芯上。输入与输出的电压比等于线圈匝数之比,同时能量保持不变。因此,次级线圈在低电压的条件下产生大电流。对于感应加热器来说,轴承是一个短路单匝的次级线圈,在较低交流电压的条件下通过大电流,因而产生很大的热量。加热器本身及磁轭则保持常温。制造完成后须经无损探伤和严格的压力试验,经检验合格后才能出厂。由于这种加热方法能感应出电流,因此轴承会被磁化。

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