气弹簧：利用气体的可压缩性代替金属弹簧。气弹簧的优点就是具有可变的刚度，随气体的不断压缩渐渐增加刚度，且这种增加是一个连续的渐变过程，而不象金属弹簧是分级变化的。它的另一个优点是具有可调整性，即弹簧的刚度和车身的高度是可以主动调节的。
通过主副气室的配合使用，使弹簧可以处在两种刚度的工作状态下：主副气室同时使用，气体容量变大，刚度变小，反之(只使用主气室)则刚度变大。气体弹簧刚度由计算机控制，在汽车高速、低速、制动、加速以及转弯等状态下，根据所需刚度进行调节。
在挖掘机作业时，工作装置依靠自身重量下降时产生的动力对气弹簧进行压缩，该压力储存于高压蓄能罐中，在挖掘机大臂举升时，蓄能罐释放高压气体，辅助动力油缸完成举升动作。
该高压气弹簧中的气体循环使用，使得机械的发动机作业功率减小，减少排放量，节约油耗50%，降低机械使用成本。挖掘机借助高压气弹簧的助力，可以增加大小臂的长度及重量，或者加大斗容80%。
内伸缩臂的结构是一段为固定体，其余的都是移动体，所有的移动体都装在固定体内，其原理是一段接二段、二段接三段......再通过行程油缸来使其伸出或缩回的形式；外部的一节为固定体（固定体只有一个），内部的二段、三段、四段或多段为移动体，其在固定体上设计有伸缩油缸，伸缩缸通过滑轮装置及其钢丝绳带动移动体，滑轮装置与钢丝绳为翻倍结构，伸缩缸每伸缩1米，臂体可伸缩多米（一般为6米或8米）。利用履带和工作装置的配合，挖掘机可以爬上很陡的坡，也可以轻松下坡。
挖掘机气弹簧是直接附加在挖掘机上的，一端固定在挖掘机大臂上，另一端采用拆卸式固定在大架子上，使用气弹簧自带的蓄能系统提供动力；无需更改挖掘机的液压系统、发动机等核心元件；它的结构简单，成本低廉，保养周期长，可完全使用高压氮气工作，可直接附加在工程机械上。有一个很容易被大家忽视的危险的情况，就是挖掘机在下坡或是下拖车时，由于机身前倾，很多驾驶员会左手习惯的推在前挡风玻璃或者门框上，右手操作挖掘机行走。高压气弹簧的结构使用自身的贮油室润滑，无需连接机械的液压系统，增加结构的复杂性。