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集装箱吊机作业前要准备什么？
集装箱吊机吊装作业开始前，应先检查确认轮胎、吊架螺栓有无松动，检查正面吊风扇皮带松紧适度，燃油、润滑油、液压油充足无泄漏，轮胎气压正常硬胶轮胎不脱胶，无明显横裂，集装箱翻转厂家动车试验转向、制动、走行机构灵活可靠。将吊架放置在集装箱上，使各绞锁嵌入箱体角件中，当吊架四角的每个传感销接触集装箱角孔时，就会在控制板上发出黄色触箱信号，按下锁闭控制键，绞锁转动与集装箱锁闭，控制板上发出绿色信号。
液压系统、吊架运转正常，各部无异响、无漏油、水现象，灯、喇叭齐全有效，移动式集装箱吊机吊具伸缩臂、旋锁等机构状况良好，发现异常及时处理，关于吊箱对位，在集装箱吊机信号指挥人员的指挥下，正面吊减速，对正吊取的集装箱，调整吊架绞锁与集装箱角件位置。
方向转换操纵杆置于R位，鸣笛、在不挂碰其他集装箱时退车，行走时吊具和集装箱应处于适当高度，箱体不准倾斜。在坡道上行驶，集装箱应位于上坡端，重载禁止转弯，除堆垛集装箱外，禁止吊具高位运行。
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纯电动港口正面吊包括不同的种类，移动式的集装箱正面吊非常适合于中小型货场，其在工厂、码头、货场、车站等地均可使用。
纯电动港口正面吊使用的油缸直径非常大，而且起重量大、装卸效果好、升降非常平稳，因而是一种非常实用的设备。
正面吊转动的幅度非常大，而且门架和车轮可以顺利进行移动，因而操作更加方便。
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正面吊吊取搬运操作方法？
当使用正面吊来运送和运输集装箱时，对操作者有很高的要求。必须确保正面吊和集装箱的安全。但是，操作期间不可避免地会发生错误。在信号指挥官的指示下，正面吊减速，调整要提升的集装箱的位置，调整吊架铰链锁和集装箱角件的位置，然后将吊架放置在集装箱上，以便每个铰链锁都被嵌入在盒子的角件中（如果两者的相对位置不正确，可以通过翻转和向前和向后旋转来实现）；
当吊架四个角的每个感应销接触到容器的角孔时，将在控制面板上发出黄色的“触摸盒”信号，按降低锁定控制键，铰链锁旋转，容器处于完全锁定，并且控制面板上发出绿色信号。当吊具膨胀并旋转时，不允许其与容器碰撞。吊具为空时，它应处于位置。禁止吹6级及以上的强风抬起容器。
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纯电动港口正面吊出车注意事项：
带齐随车工具；吊架起升至适当高度，将速度选择杆置于Ⅰ档，方向转换操纵杆置于“F”（F：前进；N：空位；R：后退），了望、鸣笛踩油门前进，逐级换档，平稳加速；
正面吊负载行驶速度不得超过10公里／小时，空载时行进速度不得超过15公里/小时，在10％以上坡道上不得转向，过道口时低速，不换档，一停、二看、三通过。转弯时要减速慢行，通过路窄人多、路面不平、视线不良地段时要减速、鸣笛，速度不超过5km/h。
装卸车时，严格“认真观察、点动试吊、防止勾挂、双面确认”的规定。正面吊作业人数不少于3人，一名司机、两名起重信号指挥人员，信号指挥人员兼任防护员，在集装箱装卸作业时，两名指挥人员要站在集装箱的两侧，双面观察集装箱角件进入（出）锁头状态，正面吊一侧指挥人员在得到另一侧指挥人员汇报后，方可发出起升或下降信号。
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