路床施工
压实机械、试验段、厚度
1. 路床每层的压实应先进行找平处理,然后用压路机静压1遍后,用16-18t振动压路机压实,碾压遍数按照试验段标准进行。
2. 路床施工前,施工单位应在建设单位、监理单位、中心试验室的见证下进行试验段施工,现场确定路床压实工艺、参数、机械组合、压实机械、松铺厚度、碾压遍数等,并进行结果整理、汇总,形成标准文件上报,作为路床压实工作的指导标准。 3. 松铺厚度的检测频率为: 每层每1500-2000m2检测6个点。 4. 每层填料压实后的厚度为0.1m,严禁采用贴皮填法。路床的外形尺寸:1. 为防止路床结构层厚薄不均匀等缺陷,施工单位和监理单位应严格控制路床各个填层的外形尺寸。2. 路床每层的外形尺寸检查项目、频率和质量标准应符合标准。武汉鑫晟测试技术有限公司是一家独立的从事检测技术服务与咨询、承接检测工程的第三方机构。
工程检测是做什么的工程检测的工作职责是:
1、对进入施工现场的材料进行物理、力学性能的检测,确保合格;
2、对施工质量进行检测,以此证明该样品是否满足设计、规范要求;
3、认真做好检测工作的原始记录和数据处理,并出具检测报告。
工程检测为保障已建、在建、将建的建筑工程安全,在建设全过程中对与建筑物有关的地基、建筑材料、施工工艺、建筑结构进行测试的一项重要工作。桩基工程质量检测内容灌注桩的施工分为成孔和成桩两部分,因而对桩基的检测便可分为成孔质量检测和成桩质量检测两大部分。武汉鑫晟测试技术有限公司是一家独立的从事检测技术服务与咨询、承接检测工程的第三方机构。隧道工程检测隧道运营通风不畅及照明不良
隧道内的照明灯是保证交通运输安全以及日常维护工作的重要工具,如果出现损坏,就会给交通出行带来很大的不便。除此之外,由于隧道的空间相对封闭,不能很好地进行空气流通, 因此通风也相当重要,通过通风技术对隧道正常运营的污染物含量水平和火灾情况下的烟雾含量、气体温度进行控制。
在整个隧道的建设中,照明设备及通风运营效果的好坏,将直接关系到隧道的运营环境、救灾功能及运营效益。
公路隧道工程中存在很多常见的问题,这些问题总体上可以分为两大类:自然因素和人为因素。自然因素是由于地形地势、温度湿度、等自然环境的影响,而人为因素包括了对隧道的设计、测量、勘察以及后续施工等。一些常见病害产生的原因是因为其中的某个环节发生了问题,因此在建设之初就需要在质量上严格把关。
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道路工程需要做哪些检测主要材料检验,路基土壤紧凑度现场检查,路基检查,桩基现场检查,路基和基层挠度检测,路面检查,污水管道封闭水试验,供水火灾和燃气管道 压力测试等。 根据道路的具体建设项目,要求对保证质量和验收所需物品进行检验。道路检测一般是指公路试验检测,检测项目有土、水、岩石、水泥等。下面是建筑网带来的关于道路检测的主要内容介绍以供参考。道路检测的具体项目有哪些?土:颗粒级配、界限含水量、干密度、含水量、CBR、天然稠度、比重、回弹模量、有机质含量、烧失量。2、集料:颗粒级配、针片状颗粒含量、压碎值、磨耗量、细集料含泥量、砂当量、坚固性、密度、吸水率、软弱颗粒含量、细集料棱角性、含水率、泥块含量、有机质。武汉鑫晟测试技术有限公司是一家独立的从事检测技术服务与咨询、承接检测工程的第三方机构。