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齿轮润滑油在使用过程中会逐步蜕变、劣化，首要体现在理化指标上发生改变。在使用过程中组件氧化，生成氧化缩合产品，还有混合在油中的金属磨粒及油溶性的金属化合物，使得油品粘度添加。齿轮设备的运行和泊车时的温度改变，空气中的水分在齿轮油中冷凝下来，导致水分添加。又在氧化过程中产生酸性氧化物，不含添加剂的齿轮油在氧化后也会导致酸性值添加。
在一般情况下，工业齿轮油使用者首要根据腐蚀、锈蚀、沉积、油泥、黏度改变和污染等情况，决议是否替换新油。
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检查润滑油有水方法正确保养：
1.如果从试管中取出一定量的润滑油，如果发现油变浑浊或甚至乳化，从透明到不透明，可以认为润滑油中有水，当试管被加热时，例如气雾或气泡，工业润滑油液滴或管壁上的“分裂”声，则认为产品中有水。
2.取一根细铜线并将其卷成线圈，在火上烧红，然后将其放入含有测试油的试管中，如果发出“噼啪”声，则表示润滑油中有水。
3.从试管中取出一定量的润滑油，并在试验油中加入少量硫酸铜(无水，白色粉末)，如硫酸铜山白至蓝，这也表明有水，润滑油。
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（1）溶剂精制。溶剂精制是润滑油出产过程中的重要过程，其主要作用是脱除油品中的稠环芳烃、胶质、沥青质等，使润滑油粘温性质、化安定性、残炭值、色彩等性质得到改善。该工艺较成熟，常用的溶剂有、酚和 N—吡咯烷酮（NMP）。
（2）溶剂脱蜡。溶剂脱蜡工艺主要包含结晶、过滤、溶剂回收和冷冻四部分，其目的是除掉油品中的白腊，下降润滑油基础油的倾点。该工艺在加工较轻的质料时有技能优势，脱蜡油收率高、粘度指数较高。为了下降能耗、节省操作费用、减少投资，国内外润滑油基础油出产企业都选用溶剂脱蜡和蜡脱油联合工艺，近几年主要是在节能、进步油和蜡收率等技能方面有比较大的改善。
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无论液压油在使用中，或保管中都要防止水份的混入。油中混入一定量的水份，会使油液变成乳白色，严重时甚至不能使用。其原因：
一是使用前油箱油桶未加盖，或不密封使湿度较大的空气混入：
二是盛油器具内有水未擦干净；
三是使用中设备的油箱、油池未加盖或未盖好不密封，同样使湿度较高的空气进入油液：
四是冷却器漏水等。为了防止水份的进入，液压油在保管中，必须保管在较为干燥的地方，桶、罐等盛油器具要加盖并严格密封，盛油器具应擦干后方可使用：设备油箱应随时加盖，及时更换冷却器水管。
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