绿皮火车有以下型号：***25G型客车**。此款列车车厢为绿色，也被称为“绿皮车”，常见于普速铁路。如K9063次列车的特快旅客列车就是使用的是这辆老式绿色的硬座客车辆种；***180km/h的快速动车组（俗称头）和直达动车组的低配版Z开头的高速软卧】(不是新造)”橘子”(国产)。在中间走廊前部有一个乘务室间可存放开水、卖货等事项）；这些车型通常出现在较短的线路里,行驶速度慢一些但比普通无空调白蜡木座椅的老式双层客运列车速度快很多.***红岩杰狮重载牵引机车**，常被改造作为青藏高原上的运送乘客及行李包裹用动力车或救援用车。这种特殊用途的非量产货车可能并不是你所寻找的具体——它更像是回答问题的补充说明文字部分内容。此外还有少量的东风襄阳金霸447柴油机供内燃机车和大功率发电设备所用等等其他特种类型号的车厢，由于其数量较少且不具有普遍性一般可以忽略不计;或者有可能是你误认为某种特定类型的非主流新型号的定制化生产的货物运输微型小批量性质的代步工具之类的交通方式也不足挂齿。”上述信息仅供参考，如果您还有疑问建议咨询人士意见和建议。
铁路客运火车是一种重要的交通工具，它有多种规格。常见的规格包括：普通列车、快速列车、特快列车、动车组列车等。普通列车一般用于短途旅行，速度较慢，座位舒适度较高；快速列车则用于中长途旅行，速度较快，座位舒适度较高；特快列车则用于长途旅行，速度更快，座位舒适度更高；动车组列车则是一种新型的高速列车，速度极快，座位舒适度也较高。此外，还有一些特殊的火车规格，如卧铺列车、观光列车等，它们具有不同的特点和用途。
绿皮火车的规格有多种，以普通客车为例：车身长145.00m。定员载客量可达883人(该容量包括行李架、座位底下的空间等)。车厢一般分9辆厢式结构组成,车头驾驶室动力传动装置为内燃机车柴油发电机组驱动前进方向。不过需要注意的是不同时期以及各个铁路局所使用的车型可能不一样；同时硬座车的座位数也不尽相同（有单层的或双层）。具体可咨询人士或者查询相关网站信息了解更多细节问题哦！