边坡防护网分主动防护与被动防护。边坡防护网在高速公路铁路滑坡中的使用。边坡防护网又叫护坡网、钛克网等。
引起高速公路高边坡护坡的原因有：
1.路基下的地基为不稳定的天然滑动体；
2.公路两侧边坡过陡；
3.错误的用倾斜层次的方法填筑路堤；
4.土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力；
5.坡脚被水冲刷。
6.由于修筑高速公路之后，使岩石个别地段的稳定性遭到破坏，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或地l震的破坏作用时所引起的。
7.公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定。
8.泥石流带来的破坏。
主要特点：具备高柔性，高安全防护抗压强度，易铺展性。融入一切边坡地貌，程序安装规范化、系统化。2/50铁丝隔栅，上下沿锚固，上下沿支撑绳)同GAR1，但危石块体较小且寿命要求较短时采用，以碎落防护为主。系统选用模切化安裝方法，短工期，工程施工花费低。系统原材料的生产制造加工工艺和髙防腐蚀防锈处理技术性，决策了系统的极高使用寿命。系统能将施工队自然环境的危害降至蕞低值，其安全防护地区能够 充足的维护砂土、岩层的牢固，有利于人工园林绿化，有益于环境保护。构造配备：钢丝绳网、钢丝绳锚索、支撑点绳、缝线绳、不锈钢丝格栅网。
四川龙盾交通工程有限公司采用成套生产设备、完善的检测手段和科学的管理方法、并且拥有一批高素质的员工队伍、全l面推广企业现代化质量管理，我们以客户服务为向导、设计图纸、产品打样、严格生产、货物配送、售后服务，多方位为客户提供优l质的服务是我们的宗旨。GPS2主动防护网系统在施工工艺上为确保其尽可能紧贴坡面，锚杆孔口应开凿孔口凹坑（由于系统布置的灵活性，常可在允许范围内利用天然低凹位置设置锚杆，从而适当减少孔口凹坑的开凿）。
主动防护网GPS2主动防护网预张拉作业使系统尽可能紧贴坡面并形成了抑制局部岩土体移动或在发生局部位移或破坏后将其裹缚（滞留）原位附近的预应力，从而实现其主动防护（加固）功能。系统设置后，觉干扰较小，能很大限度地维持原始地貌和植被，同时可进行人工绿化。GPS2主动防护网系统在施工工艺上为确保其尽可能紧贴坡面，锚杆孔口应开凿孔口凹坑（由于系统布置的灵活性，常可在允许范围内利用天然低凹位置设置锚杆，从而适当减少孔口凹坑的开凿）。
主动防护网的特性为它的原理与喷锚与土钉墙护坡系统原理类似，但是由于它的柔性可以使一部分受力承载到附近的防护网上。主动防护网主要型号：GAR1主动防护网、GAR2主动防护网、GPS1主动防护网、GPS2主动防护网。teecco高江都钢丝格栅和普通的钢丝格栅以及钢丝绳网都能传递，这样就能充分发挥了整个防护网体系的功能，也就是部分防护网受力，整体承载的效果，这样在同样的基础上可以有更大的承受力。
主动防护网的特色：
1.安装方法比较简单实用。
2.可以应用于所有的边坡。
3.防护边坡能力较强。
4.不会妨碍环境绿化、人工种草。
5.使用寿命长。
从防护形式上来看，边坡防护网大概可以分为主