蓄能器之所以只能充氮气是因为氮分子中三键键能很大，不容易被破坏，因此其化学性质十分稳定。
蓄能器之所以充氮气就是利用氮气的可压缩性才能将将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压力正常。
在订购充氮车时一定要考虑胶管的长度，因为有时候蓄能器的高度可能会距离地面比较高，很多用户容易忽略这点，还有就是充氮工具，充氮工具是根据蓄能器来配备的，如果充氮工具的螺纹不匹配也是无法充气的，蓄能器充气需要充氮车，高压胶管和充氮工具三者缺一不可。
CDZ-25Y1充氮车输出压力范围是:10-25MPa,蓄能器使用压力在这个范围之内的均可使用,进气压力范围是:2-15MPa,可大大提供氮气的利用率,功率有3KW和5.5KW两种,如果充气量不大建议使用3KW的即可,如果充气量特别大建议使用5.5KW的,功率3KW的充氮车重量大约115kg,功率5.5KW的重量大约165kg,电源电压为380V的三相电.
CDZ-25Y1型充氮车是我公司专门针对皮囊式蓄能器设计的一款充气设备,该型号的充氮车输出压力高,体积小,移动方便,操作简单等优点.
充氮车使用注意事项：
1，打开包装之后先阅读一遍说明书，尤其是注意事项；
2，加油一定按照说明书上规定的加，油位必须到液位计1/2的位置；
3，接线时一定要接零线，在接线排上标注有L1,L2,L3三根火线，N为零线；
4，将进气压力设定到0；
5，看电机转向，必须与标注的箭头一致，如果不一致调节三根火线中任意两根的位置即可，然后再次观察电机转向，与标注箭头一致即可；
6，试机完成后进气压力调整至3MPa；
7，连接氮气瓶前再次确实瓶中的气体是否是氮气，禁止通入其它气体。
我公司自2011年成立以来生产销售的充氮车遍及全国各省，直辖市及自治区。冶金涉及铜，金，镍，钢，铁等行业。电力行业涉及电厂和风电行业。建材行业涉及水泥，钢管，钢板等行业。汽车涉及整车生产及汽车零部件。我公司生投产的充氮车还广泛用于陶瓷，压铸，人造板等各行各业，此外我公司还与国内大型的蓄能器厂家及大型设备厂家常年合作，为他们配套相应的充氮车。
我公司充氮车出厂前相关检查,检验流程:
1,设备组装完毕后所有螺栓螺母都要检查一遍防止有为紧固的螺栓螺母;
2,检查所有的线路防止有未压紧的线头出现;
3,设备试机,让设备空载运行30-40分钟;
4,空载运行没问题之后进行压力设定,例如CDZ-25Y1充氮车将输出压力设定至25MPa,当设备达到25MPa之后锁紧压力调整功能(该功能用户无需调节,出厂前我们会按照要求调整好);
5,保压,例如CDZ-25Y1充氮车将压力设定到25MPa,当设备达到25MPa之后设备停止工作,我们会保压10分钟,保压过程中氮气未出现泄漏即可出厂.
我公司自2011年成立以来生产销售的充氮车遍及全国各省，直辖市及自治区。冶金涉及铜，金，镍，钢，铁等行业。电力行业涉及电厂和风电行业。建材行业涉及水泥，钢管，钢板等行业。汽车涉及整车生产及汽车零部件。我公司生投产的充氮车还广泛用于陶瓷，压铸，人造板等各行各业，此外我公司还与国内大型的蓄能器厂家及大型设备厂家常年合作，为他们配套相应的充氮车。
氮气瓶内的压力一般是10MPa，蓄能器的使用压力达到或者超过8MPa氮气瓶无法将蓄能器充到额定的使用压力，即使将蓄能器充到6MPa也会浪费大量的氮气。我们的生产的充氮车进气压力可以低至2MPa，输出压力也高，可以完全解决蓄能器充气过程所遇到的所有问题。另外我们公司充氮车出厂都会配备高压胶管和充氮工具，可以完全解决用户的所有后顾之忧。
充氮车使用注意事项：
1，打开包装之后先阅读一遍说明书，尤其是注意事项；
2，加油一定按照说明书上规定的加，油位必须到液位计1/2的位置；
3，接线时一定要接零线，在接线排上标注有L1,L2,L3三根火线，N为零线；
4，将进气压力设定到0；
5，看电机转向，必须与标注的箭头一致，如果不一致调节三根火线中任意两根的位置即可，然后再次观察电机转向，与标注箭头一致即可；
6，试机完成后进气压力调整至3MPa；
7，连接氮气瓶前再次确实瓶中的气体是否是氮气，禁止通入其它气体。