我公司代理中国石化长城润滑油是山西省一级经销商，主要代理：长城HP-R高温润滑脂、长城长城多效润滑脂、长城极压锂基润滑脂、长城二硫化钼锂基润滑脂、长城长城00号通用锂基润滑油、长城7019-1极压高温润滑脂、长城7014高温润滑脂、长城7017-1高低温润滑脂、长城7008通用航空润滑脂、长城7023B低温润滑脂、长城7420重负荷开式齿轮润滑脂、长城7025高温润滑脂。欢迎大家来电咨询！
小编为大家讲解一下长城HP-R高温润滑脂代理商的小知识：
润滑脂主要是由稠化剂、基础油、添加剂三部分组成。一般润滑脂中稠化剂含量约为10%-20%，基础油含量约为75%-90%，添加剂及填料的含量在5%以下。
l.基础油
基础油是润滑脂分散体系中的分散介质，它对润滑脂的性能有较大影响。一般润滑脂多采用中等粘度及高粘度的石油润滑油作为基础油，也有一些为适应在苛刻条件下工作的机械润滑及密封的需要，采用合成润滑油作为基础油，如酯类油、硅油、聚α-烯烃油等。
2.稠化剂
稠化剂是润滑脂的重要组分，稠化剂分散在基础油中并形成润滑脂的结构骨架，使基础油被吸附和固定在结构骨架中。润滑脂的抗水性及耐热性主要由稠化剂所决定。用于制备润滑脂的稠化剂有两大类。皂基稠化剂（即脂肪酸金属盐）和非皂基稠化剂（烃类、无机类和有机类）。
皂基稠化剂分为单皂基（如钙基脂）、混合皂基（如钙钠基脂）、复合皂基（如复合钙基脂）三种。90%的润滑脂是用皂基稠化剂制成的。
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显然轴承内过多的润滑脂是不必要的，由于脂的油膜修补性不强等原因，会使轴承的润滑状态变坏，因此，确定轴承中润滑脂合适的填充量是很重要的。
可见润滑脂填充过多或不足，都会引起轴承温度升高，不能保证轴承持续运行。滚动轴承里一般的润滑脂填充量可参考下面原则：
1、一般轴承内不应装满润滑脂，以装到轴承内腔全部空间的1/2-3/4即可。
2、水平轴承填充内腔空间的2/3-3/4。
3、垂直安装的轴承填充腔内空间的1/2（上侧），3/4（下侧）。
4、在容易污染的环境中，对于低速或中速的轴承，要把轴承和轴承盒里全部空间填满。
5、高速轴承在装脂前应先将轴承放在润滑油中，一般是用所装润滑脂的基础油中浸泡一下，以免在启动时因摩擦面润滑脂不足而引起轴承烧坏。
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润滑脂是在基础油加入增稠剂与润滑添加剂制成的半固态机械零件润滑剂。润滑脂俗称黄油、牛油，因为润滑脂是半固态的油腻物质且多半呈深浅不一的黄色~乳白色，与一般人习见的奶油、牛油很像，因而得名。润滑脂是以增稠剂(thickener)吸附液态基础油而成，加热到滴点以上会融化，冷却后无法恢复半固态，因为滴点是增稠剂的失效温度。
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小编为大家讲解一下长城HP-R高温润滑脂代理商的小知识：
因为在润滑油的机制中包含一定数目的基础油价格，而制成品润滑脂是将基础油价格、添加物和稠化剂根据外力作用碾磨匀质，使基础油价格被搜罗于由稠化剂组成的三维框架剪力墙中，变成固体、半固态的匀称胶体溶液。润滑脂在工作时遭受负载即工作压力的压挤，再加上较高的操作温度，逐渐变松，基础油价格被从框架剪力墙中挤压，流动性到金属表层产生流动性润化膜，具有液态润滑油的功效。当健身运动终止，压力释放后，一部分基础油价格又返回框架剪力墙，再度修复为固体半固态的胶体溶液乳状物。
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