锤头的材料通常由高锰钢制成，适用于研磨中等硬度的材料。但是，在破碎硬质材料时，多锤式破碎机须具有良好的耐腐蚀性和耐磨性。加强维护管理的使用:安装锤子时，须拆下多锤水泥钻头螺栓孔的螺栓孔和毛刺，使连接更加顺畅。挤压锤子时，首先敲击椭圆形头并拧紧。操作约半小时后，应及时检查螺栓。拧紧后，螺母和螺纹须点焊，以防止松动。
共振破碎机利用振动体带动工作锤头振动，锤头与路面接触，通过调节锤头的振动频率，使其接近水泥混凝土面板的固有频率，引起水泥混凝土面板在锤头下局部范围内产生共振，使混凝土内部颗粒间的内有摩擦阻力迅速减小而崩溃，即可将水泥混凝土面板击碎。
共振碎石化技术是将持续产生的高频低幅的振动能量,通过玻碎锤头传递到水泥板块内,让水泥板与之产生共振后达到破碎效果。共振破碎后的裂纹与路平面大致呈30-45度夹角,底层碎块粒径稍大且相互嵌锁,有利于破碎后的结构仍保持有较好的承载力；表层碎块粒径略小,力学模式更趋向于级配碎石。国内有研究资料表明:“共振碎石层的力学特性更接近于柔性基层，其抗变形能力是一般密级配碎石的1.5-3倍”。所以,破碎层整体上是仍具有相当结构承载力的柔性基层。
共振碎石化施工工艺
（1）一般规定
a）碎石化施工应有完善的交通控制方案，施工中还应注意扬尘控制。
b）碎石化施工中机械施工参数采用通过试振确定的参数，遇到路况发生较大改变地段需做调整。
（2）共振碎石化施工中注意事项
a）若外侧车道边缘、内侧车道靠中央分隔带边缘有路缘石或其他设施，共振碎石化机械施工时可能会受到阻碍，车道边缘将会有500～750mm的路面破碎不到，此时可让共振机械与车道边缘纵向成30°～50°的角度破碎，不可以使用其他设备辅助。
b）碎石化施工顺序一般由外侧车道边缘开始，如果相邻车道沿纵缝进行了切割，也可由中间向两边的顺序破碎。每一遍碎石化宽度约200mm，一条车道（3.5～3.75m）碎石化完需要18～20遍（一个来回定义为2遍）。相邻两遍碎石化区域应有20～50mm重叠区。
c）碎石化一个车道的过程中，实际破碎宽度应超出一个车道宽度至少150mm。
d）碎石化施工不可避免地会产生一定的噪音，要注意施工期间应派人进行实时观察，发现开裂现象应立即停止施工，并向监理单位、业主报告，调查分析其原因后采取措施保护构造物或建筑物。
e）对于不符合《碎石化破碎水平安全距离》规定的路段的碎石化施工，可采取如下办法：
◆ 开挖0.5m（宽）×1.5m（深）左右的隔振沟进行隔振；
◆ 调整施工参数，如减小激振力、增加行进速度；
◆ 采用常规处治方法，如灌浆加固处治、采用风镐破碎。