钢筋混凝土在受到外来荷载的时候，两种材料发挥了各自的受力特性：素混凝土主要用来承受压力，钢筋主要用来承受拉力。利用现代新技术、大力发展新工艺、新设备；广泛利用工业废渣作原材料等，都是今后需要不断解决的课题。混凝土人才相对比较缺乏，并且配合混凝土英才网等招聘服务商填满人才空缺。因为运距较长，交通堵塞等因素，要求坍落度损失小，2h(有时超过2h)内混凝土应保持流动性，浇灌时要求泵送。用后掺法虽然能解决坍落度损失和泵送等问题，但是增加了搅拌时间或次数，这样影响商品混凝土的产量，并且使搅拌操作复杂。
即使这样在泵送前掺超塑化剂，在搅拌运输车中快速搅拌3min，也不能充分发挥超塑化剂的分散作用，拌合物均匀性差。因此，至少在我国，后掺法不易推广，还是采用同掺法好。因此、商品混凝土是现代混凝土与现代化施工工艺的结合，它的普及程度能代表一个国家或地区的混凝土施工水平和现代化程度。再一种就是将泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，而组成的泵车。普通混凝土的密度一般按照2400公斤/立方米计算，高强混凝土可以按照2450算。
普通混凝土即是我们在建筑中常用的混凝土，表观密度为1950～2500Kg/m³;，集料为砂、石。C20用于地坪，素混凝土；C25用于多层钢筋混凝土结构；C30-C35多用于小高层钢筋混凝土结构；C40以上多用高层钢筋混凝土结构。管桩混凝土一般 c60以上预制构件的混凝土等级与现浇的相比比较高。按使用功能，结构混凝土、保温混凝土、装饰混凝土、防水混凝土、耐火混凝土、水工混凝土、海工混凝土、道路混凝土、防辐射混凝土等。
混凝土裂缝分类及裂缝出现收集的资料，根据地下工程和防水混凝土的防水要求，对混凝土裂缝而言，可分为有害裂缝和无害裂缝。普通混凝土即是我们在建筑中常用的混凝土，表观密度为1950～2500Kg/m³;，集料为砂、石。混凝土工程裂缝常见出现问题是由于收缩变形受到约束引发的收缩裂缝和由外部荷载作用引发荷载（受力）裂缝。混凝土的裂缝出现是很难避免的，但是能预防和治理的。出现裂缝后治理裂缝是本次需要解决的问题。