普通的混凝土搅拌车一般都是由底盘发动机提供动力，然后通过液压泵把柴油机的旋转动力转化为液压泵（又分齿轮泵或活塞泵）的液压压力，把液压油用液压管输送到液压马达，将压力转化为动力，通过减速机驱动搅拌罐旋转。具体的就是液压油的循环路径自齿轮泵或柱塞泵出来之后，直接流向液压马达齿轮泵还需要通过换向阀来改变液压油路的路径，以此来改变搅拌罐的旋转方向，液压油从液压马达出来之后需要冷却，因此液压油流向散热器，出来散热器之后再重新流回齿轮泵或柱塞泵。
混凝土搅拌车除了直接采用车辆底盘发动机驱动的搅拌罐外,单独的混凝土搅拌罐上装又分为由电机驱动的混凝土搅拌罐和柴油机驱动的混凝土搅拌罐,这两种可单独固定在地面或平板车上。
而这两种需要注意的是，使用的时候要注意看液压油散热器和风扇是否正常工作。柴油机驱动的搅拌罐在厂家出厂时候是不带电瓶的，但是液压油散热器风扇是需要供电才能工作的。在混凝土搅拌车上，都带有发电机电瓶的，厂家会直接接好，柴油机式的单罐上装就需要配备电源来给柴油机打火启动，并且给散热器风扇供电。如果是电机式的单罐上装，就不需要单独再安装散热器了。
混凝土搅拌车的平安操作
平安操作是混凝土搅拌罐车完成其工作任务的基本保证，也是混凝土搅拌罐车操作、维修和周围施工人员人身平安的可靠保证。
1、检查
车身是否堆放杂物，着重检查柴油、机油、各种齿轮油、各种助力油、发动机冷凝液和制动液，的液位和渗漏情况。
2、运输
在运输途中，混凝土搅拌罐车应保持3-6转、分的慢速运转。在正常搅拌行驶时，高时速不得超过50km/h。在转弯时不要太急，同时转弯速度不大于15km/h，否则会有翻车危险。空车时速不得超过60km/h。当塌落度损失过大时，可在符合混凝土设计配合比例要求的条件下适量加水，此项工作须由试验室技术人员完成。除此之外，严禁往搅拌罐内加水。
3、卸料
混凝土运送到现场后，由工地负责人依次进行卸料，卸料要干净，避免浪费，要及时清洗混凝土搅拌罐车罐内，排尽积水。
驾驶员应对混凝土搅拌罐车经常进行保养，以保证搅拌罐车的使用寿命，以及正常工作。每周应该给托轮油咀加注一次高压油脂，每班给托轮轨道加一点含石墨或硫化钼润滑脂。每周润滑一次油泵传动轴
混凝土搅拌车的保养
混凝土搅拌车，在日常工作中经常与水、石料、水泥等建筑材料打交道。长时间使用磨损得特别厉害，为了不影响其工作效率，我们要定期对其进行保养。
1、小型水泥搅拌车散热器不能够与酸碱性质的、腐蚀性的物质接触，以免对散热器片造成腐蚀。
2、需要使用软水加注在散热器内部，硬水的话需要经过软化之后在加注，这样可以避免散热器的堵塞和产生过多的水垢。
3、按照要求使用防冻液，不能贪图一时的便宜而使用劣质的防冻液。
4、在我们安装和维修小型水泥搅拌车散热器的时候，注意不要碰上散热器带和散热器片，以免造成散热器不密封或是散热效果不好。
5、在平时的使用的时候要经常的检查水泥搅拌运输车水箱内部的水位是否需要加水，要停止发动机的工作等到机体的温度降下来之后再加水，将水箱的盖子慢慢打开，加注水的时候人要尽量的远离加水口，以免里面的蒸汽的温度过高造成搅拌车价格。
搅拌车油耗降下降要注意哪些！
1、在行驶中发现搅拌车现在的滑行距离明显减少，这时司机们应该检查一下搅拌车的轮胎气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，耗油量也会增加。
提示：适时为轮胎充足气。
2、检查搅拌车轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。
提示：必要时可更换的轮胎。
3、在搅拌车行驶中或启动时发现车轮有异常响声，们应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响搅拌车的车速，使油耗加大。
提示：检修轴承及刹车系统。
4、搅拌车离合器打滑会使发动机的转数丢失。当您在急加速时发现搅拌车发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。
提示：需要更换离合器片，离合器压盘和驱轮。
5、当搅拌车已经行驶二三十万公里时，通常会出现汽缸压力不足的现象，这时油耗会明显增加。
提示：如果真的出现这种故障，那么搅拌车发动机就需要大修了。
6、当排气管出现冒黑烟、油耗增D的现象时，需要检查化油器。
提示：如果化油器太脏可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷，若此时还冒黑烟，那只能把化油器拆开清洗了。
7、如果搅拌车火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。因为搅拌车火花塞损坏会使点火的N量下降，车提速减慢，导致油消耗明显增加。
提示：应该换搅拌车火花塞了。
8、当搅拌车的温控开关和节温器损坏时，会出现油耗增加的现象。因为搅拌车的温控开关和节温器损坏会使水温降低，化油器不能正常工作，导致搅拌车油雾化不好，油耗量明显增加。