先来说说纯电动轻卡，三电是纯电动轻卡的，其中电池更是中重中之重，本届5款纯电动轻卡均采用磷酸铁锂电池，2017年上海车展展出的6款纯电动产品除了江淮之外都是采用的三元电池。补贴退坡后，磷酸铁锂电池成本优势逐步凸显。目前，磷酸铁锂电池电芯的市场报价已降至0.7元/Wh以下，三元电池电芯的报价在0.9元/Wh左右徘徊，两者差距开始扩大。
如果说采用磷酸铁锂电池是对成本的把控，那么氢燃料轻卡的出现，可以视作是在补贴下降后，新能源轻卡进入了一个以技术赛跑，优胜劣汰的筛选期。
一点，受货运行情的影响，大家首先想到的是购车成本及车辆运营成本够低，这样才能将利益大化。而且，运营车辆需要很能装，满足8-13吨的装载需求，毕竟多装才能多赚。
二点是动力方面，50-200公里的间距一般是省内或市与市之间的中短途运输，这区间的车、人较多，那么运营车辆动力性能越好说明该车即停即走，可靠性高。一点就是舒适性能，毕竟运输行业是一项高强度的工作，虽然中短途运输对车辆的舒适性需求并没有那么看重，但是拥有一个舒适的驾驶室一定是一个加分项。
福田时代领航汽车的介绍作为后起之秀，福田的卡车产品在外形设计上一直不输于其他老牌产品，即使作为福田旗下经济型轻卡的代表，时代领航在颜值上依然对得起观众。方方正正的前脸设计，一定程度上是对当下流行元素的一种诠释，同时也能满足不断入行的年轻司机的购车需求。灯光方面，时代领航采用了远近光+转向灯+LED日间行车灯的一体式L型设计，搭配保险杠上带有镀铬装饰的前雾灯，年轻有活力。作为一款辗转市内的轻卡产品，维护成本更低的外摆镜是它的选择，大角度的设计也免去了后期加装大货箱的烦恼，后期还能选装后视镜加热。
仪表盘采用双圆仪表盘与液晶显示屏的经典组合，白字红针的设计，有助于驾驶员清晰明了掌握车辆各方面信息。
中控台的面积比较大，采用分区对称结构，靠近驾驶员部分为多媒体和功能按钮区，另一部分为储物区，整体看起来非常大气。这部分区域还可根据用户使用需求，改装成液晶显示屏和倒车影像。在中控下方区域还设有一个凹形储物格，方便储存各种随车物品。