使用组立焊一体机给工作效率起到了极大的帮助和支持，从目前的实际情况进行分析来看，此款一体机在之前的准备工作中，需要准备哪些工作，才是确保机器稳定运行的关键。
首先要对于组立焊一体机的气压攻击问题进行检查，要和之前设定的参数值进行比对，在确认是正常以后才可以打开运转操作。理由在于，一旦因为受到气压的不正常影响，焊接件的不会也会随着气压的变化，在内部的结构中发生扭曲或者是变形的可能，因此这点要格外的注重。与此同时其次观察的就是在于点差的部门，要确保处于受电的状态，这样才可以满足机器运转所提供的方便。
组立焊一体机是否存在着，掉落下座或者是镜片的情况，这些准备工作完毕之后，再进行运转更加可靠。
面对市场上的激烈竞争，作为更多的生产加工企业而言，为了能够让自身生产出来的产品，得到客户的青睐。在自身的车间中，引进优良的设备来进行帮忙，既可以提高公司运行的档次和水平，同时在节约人工费用等方面，也可以缓解压力，因此h型钢焊接成型设备成为了备受市场好评的产品。
在h型钢焊接成型设备的帮助之下，对于定位的准确度提升，可以说是做到了更好的提高。传统的人工对准，不仅因为人力资源的有限，会造成对准期间难度系数的加大，而且毕竟是人力操作，所以在度上，不能够确保每批幅板都达到科学合理性的范围内，难免会有一定的出路。这样的不，在客户的眼中自然是属于瑕疵的部分。
但是现如今h
上门架安装有上压轮，上压轮固定在上门架升降梁上，升降梁由上压缸带动，可以在上门架的导轨上升降移动。翼板腹板对中机构采用液压压紧，通过涡轮减速机、齿轮传动、丝杆丝母传动带动压紧轮对中和压紧工件的翼板和腹板。
主传动部分采用三合一电机减速机驱动，通过链条传动带动主传动辊转动，同时由主机传出的链条还带动校正辅机的主校正辊同速转动。组焊速度采用交流变频调速，可在0.35—3 m/min范围内调节。
该设备的腹板、翼板定位对中压紧和上压轮的压紧由液压系统驱动，各个动作的压紧力可以由液压站上的压力调节阀来调整。校正辅机由上校正轮机构、下校正机轮机构、翼板对中机构、墙板等组成。两个上校正轮由液压缸推动，可以向下压住翼板；一个下校正机轮由拼焊主机的链条带动，可以将工件连续的进行校正。