公司综合了物流行业多年的经验，整合已有的物流服务资源，能够为每个个性化需求不同的客户提供一站式的物流服务,为其带来一个全新的物流服务概念。4、各广州海关监管车辆均已在广州黄埔海关备案，可以在全国范围内通用。 我们将以优惠的价格，竭诚为您提供安全、高效、可靠的国际国内货运物流服务，成为的广州物流公司 广州货运公司 广州运输公司！
广州途胜物流运输车队
公司主要业务如下：广州黄埔港至珠三角各地集装箱运输及散杂货运输。
广州黄埔老港 新港至中山，珠海，佛山，广州，花都，番禺，江门，东莞，深圳，惠州等地拖车运输服务，大柜，小柜，孖拖重柜，特种柜均可操作。
我司本着降低经营成本，积极和客户沟通，注重服务细节，从而得到客户的认可。
门到门海运运输比汽运和铁路都廉价省心，发至国内沿海省份物流运输，运输费用低于汽运的百份之五十，限度地节省贵司的经营成本 。
广东省内实行24小时零担专车运输服务,外省实行保险托运 .公司自有1.5吨-15吨箱式货车车队，监管车（转关车）运输车队，集装箱货柜拖车运输车队，厢式货车吨车车队。
公司的承诺:的员工队伍，一步到位的服务宗旨，的服务质量和效率，您的满意就是我们的追求。
温馨提示：出货前希望各位新老客户把货物整理好，为各位节省时间及成本.
1.本车队有各种类型货车，长期承接各类长短途货物运输.货车出租
2.熟悉广东全省路线，有司机及跟车人员
3.服务热情随叫随到
4.长期合作可以适当优惠
涉及危险品运输种类和车型：
1、所涉及的危险品运输种类：含2类、3类、4类、6类、8类、9类危险品；
2、我司拥有危险品运输吨车车型：3吨、5吨、8吨、10吨车车型；
3、我司拥有危险品运输拖车车型：20尺短拖、40尺长拖、骨架挂车、平板挂车等集装箱拖车车型；
4、我司提供以上种类危险品的散货和集装箱运输。
5、主要业务包括 油漆、涂料、天那水、 危险品运输、
化学品、化工原料、液体、易燃易爆。在珠三角的深圳、佛山、珠海、东莞、中山、惠州、江门、肇庆都可以上门提货，送货上门。
危险化学品运输安全隐患大，运输过程中一旦发生泄漏、燃烧事故，容易造成严重环境污染。那么，如果在路上开车，遇到危化品车辆交通事故，我们应该怎么办呢？
首先在日常开车中，如果遇到危化品运输车，应当保持合适车距，城市道路至少50米，高速公路路至少150米，方便观察危化品车辆动向，并能及时采取应急措施。
其次是要尽量快速通过，因为危化品车辆行车速度较慢，驾驶人可以选择在路幅较宽或者车辆较少的路段，认真观察周围情况确认安全后，从危化品车辆左侧快速超车，切勿随意变道，加塞危化品车辆。我司海关监管车转关运输优势明显：1、拥有5吨和8吨厢式货车海关监管转关车。如果在路上遇到危化品车辆交通事故，应该立即先撤离到安全地带，因为停留现场时间越长危险越大。
广州市危险品途胜物流有限公司是广州市规模较大的化学危险品运输公司，具备道路化学危险品运输国家一级资质
目前公司拥有各类介质的危险品厢车，重型集装箱半挂车及各类危险品栏板货车38余辆。经常承运的危险品主要有：第二类、第三类、第四类、第五类、第六类、第八类等几十种产品；其中管理人员32名（大专以上化工、物流、会计等管理人员48名）。
驾驶员、押运员均经国家相关部门的培训，持证上岗。化学危险品的运输车辆全部安装北斗，且大部分车辆已安装3G视频，采用先进的计算机管理网络对化学危险品运输的全过程进行监控管理。
并在泰兴化工园区、南京化工园区、上海化工园区、盐城响水化工开发区、镇江大港、常熟化工园区、新疆等地设有驻点，以更好的为客户服务。
完善的责任关怀体系、安全评估体系、风险控制体系、预防事故体系、安全生产责任制体系、应急救援体系能使客户的利益得到的保障！
化品物流行业协会组织机构，倡导百家危化品物流知名企业共同维护市场竞争秩序，通过建立和完善危化品物流管理，建立危化品物流行业标准，联结政府与市场主体，向企业传达政府政策意图，向政府反映企业呼声，使企业为社会提供安全优质的危险品物流服务。
我们拥有正规的危险货物运输车辆为客户提供广州至江浙全境，
上海-北京、天津、深圳、重庆、成都、武汉、大连、沈阳等全国主要省市1-9类危险化学品国内精准陆运干线运输。
我们的核心优势
精细的线路规划，稳定可靠的车辆性能，保障您的货物准时、安全送达。
采用全封闭厢式卡车（车辆自身严密电子系统控制，给车辆带来的保护），
GPS全球、电话、网络实现全程货物跟踪，使您随时随地掌握货物在途信息。
安全快速，限时送达。
迅速通达全国10多个城市，新线路持续增加中。
承载您对途胜物流运输时效的信任,助力您的货物快速送达。
与此同时，该业内人士还谈到，个别不良托运人还存在先以服装、玩具、工具等虚拟货名订舱，将危险货物装船后再更改货名、补充货物资料的做法。在多年的工作中总结出一套安全、高效、可行的运输经验，为客户所运输的货物提供安全可靠的保障，满足客户危险品货物运输的要求。鉴于之前所述的做法都将严重影响船舶安全，所以惩戒不良托运人势在必行。一位监管人员在采访中告诉记者。托运人在一批货物屡屡被某一港口查处后，极有可能绕道从其他港口出运。这往往造成了监管上的被动。因此，建议建立一个海事主管机关联动共享平台或“黑名单”，将屡次查获的托运人单位公之于众，从而引起其他相关海事部门的注意。与此同时，该监管人员还向记者坦言，现下对该类行为的处罚力度不足，成本低也助长了托运人铤而走险的“恶念”。目前来看对于瞒报行为的处罚不超过20万元，这一处罚力度与瞒报危害程度极不相称。