氟胶板是冲制各种高耐油、阻燃、耐高温、腐蚀性强的密封件、密封圈、缸膜衫里及航天、航空领域使用的产品。
性能：zui佳的耐油、阻燃、耐高温、耐化学腐蚀性能和抗老化性能,zui重的橡胶;
氟胶板是冲制各种高耐油、阻燃、耐高温、腐蚀性强的密封件、密封圈、缸膜衫里及航天、航空领域使用的产品。
性能：zui佳的耐油、阻燃、耐高温、耐化学腐蚀性能和抗老化性能,zui重的橡胶;
性能：具有高度的化学稳定性，是目前所有弹性体中耐介质性能zui好的一种[1]。本公司技术力量雄厚，生产设备先进，检测手段齐全，售后服务完善，产品欧、美、东南亚等国家和地区。26型氟橡胶耐石油基油类、双酯类油、硅醚类油、硅酸类油，耐无机酸，耐多数的有机、无机溶剂、药品等，仅不耐低分子的酮、醚、酯，不耐胺、氨、氢l氟酸、氯磺l酸、磷l酸类液压油。23型氟胶的介质性能与26型相似，且更有独l特之处，它耐强氧化性的无机酸如发烟l硝l酸、浓硫l’酸性能比26型好，在室温下98%的HNO3中浸渍27天它的体积膨胀仅为13%~15%。
氟橡胶的耐低温性能一般，它能保持弹性的极限温度为-15－-20℃。随着温度的降低，它的拉伸强度变大，在低温下显得强韧。采用密炼机塑炼当温度达到120℃以上时，时间约为3-5min。在测2mm厚的标准试样时，它的脆性温度在-30℃左右；厚度1.87mm时为-45℃；厚度0.63mm时为-53℃；厚度0.25mm时为-69℃。一般氟橡胶的使用温度可略低于脆性温度。如美国军’S用标准MIL-25879D中规定使用温度为-40－205℃。国外对氟橡胶在航空发动机中使用温度极限为-35℃。
主要性能特点：
化学稳定性佳：氟橡胶具有高度的化学稳定性，是目前所有弹性体中耐介质性能zui好的一种。应该说，氟橡胶的耐热水和过热蒸汽性能一般，不如乙丙橡胶，在180℃×24h的过热水浸泡后体积变化不超过10%，物理性能没有太大的变化。26型氟橡胶耐石油基油类、双酯类油、硅醚类油、硅酸类油，耐无机酸，耐多数的有机、无机溶剂、药品等，仅不耐低分子的酮、醚、酯，不耐胺、氨、氢S 氟酸、氯S磺酸、磷酸类液压油。
耐高温性优异：氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样，可以说是目前弹性体中zui好的。耐老化性能好：氟橡胶具有极l好的耐天候老化性能，耐臭氧性能。
真空性能极S佳：26型氟橡胶具有极l好的真空性能。246氟橡胶基本配方的硫化胶真空放气率仅为37×10-6乇升/秒．厘米2。246型氟橡胶已成功应用在10-9乇的真空条件下。 机械性能优良
电性能较好：23型氟橡胶的电性能较好，吸湿性比其他弹性体低，可作为较好的电绝缘材料。26型橡胶可在低频低压下使用。