咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的公司。
其次要严格控制齿轮齿廓精度,减少齿形误差对装配中
两侧齿侧间隙的影响,同时锥齿轮减速机出厂前应严格控制同齿轮副中左右两侧齿侧间隙的差，经计
算试验对比,得出两侧齿侧间隙的差不宜超过0.05mm。以使K系列减速电机在锥齿形完好情况下,减
少交换承载齿面时主动轴轴向滑动距离,降低齿面磨损速度。
K系列减速电机箱体孔加工精度对噪声的影响:箱体孔的加工精度对伞齿轮减速机的噪音有着突出的影
向。孔的精度是指孔径的精度,中心矩的误差,各孔中心线的平行度与倾斜度。生产实践中我们体会到
轴承外圈与锥齿轮减速机箱体孔的配合间隙影响着轴承噪声，当孔与轴承外圈的间隙在0.01mm左右时 ，
能够降低轴承对整机的噪音影响。
偏心套在K系列减速电机装配中的应用。K系列减速电机以其承载能力大、传动、使用寿命长等
点，广泛应用于风电、煤矿、冶金、水泥各行业。目前的趋势是,锥齿轮减速机正逐步朝大型化发展。
因为它的齿面硬度较高,齿轮磨损缓慢。齿面的接触状态主要取决于箱体、齿轮件的加工精度和K系列减
速电机的装配精度,很难通过跑台来改善。在设计锥齿轮减速机时,我们加入了偏心套的结构,通过调
整K系列齿轮减速电机箱体轴承座孔与轴承外圈之间的偏心量来补偿箱体和齿轮等零件的加工误差,从而
提高齿轮箱的装配精度。