东元车电马达(1~270HP)，体积小与重量轻，并具率、高可靠度等特性，实践对应不同客户新能源交通工具电动化之需求，产品取得TS16949之认证，已广泛应用于电动巴士乘客用车、特种用车等运输工具。
减速机东元Motovario减速机，含蜗轮蜗杆NMRV系列、齿轮减速机H.B.S系列以及大型齿轮箱PBH系列，符合客户各种比速、转矩、应用以及输入输出接口的需求。全系列产品的荷载能力经 ISO 6336 计算并通过AGMA 2001 验证，另依客户需求可提供ATEX 2GD/3GD防爆认证。
东元G2系列伺服驱动系统有优异的响应特性与超薄型设计，电流回路控制技术搭配1.5KHZ高响应带宽，高解析23bits的编码器并支援全闭回路设计，加上的「Auto-tuning」伺服软体调机机能，来满足客户多元化的系统整合应用。
东元G2系列伺服驱动系统内建电子凸轮与刀塔刀库参数，以及高速通讯接口(EtherCAT与CANopen)，满足高兼容性、高同步性运动控制提高产能，打造工业4.0运动控制解决方案。
泵盖上的主动轴衬套孔磨损的修理与壳体主动轴衬套孔磨损的修理方法相同。
齿轮的翻转使用：
润滑油泵齿轮磨损主要是在齿厚部位，而齿轮端面和齿顶的磨损都相对较轻。齿轮在齿厚部位都是单侧磨损，所以可将齿轮翻转180度使用。当齿轮端面磨损时，可将端面磨平，同时研磨润滑油泵壳体结合面，以保证齿轮端面与泵盖的间隙在标准范围内。