桥梁盆式橡胶支座减震条的侧板屈服，橡胶卸载。通过以上两项措施，以期达到消能的作用。目前国内该种支座是在一般盆式橡胶支座上设有梯形螺纹的高度调节器，以便调节支座高度。国外还有一种在安装后通过压注硅橡胶来调整支座高度的盆式橡胶支座。该支座的底板上设有压浆管道，在连续桥梁上使用时，为调整基础不均匀沉陷产生的应力，可通过压浆泵压注硅橡胶，使盆式橡胶支座内承压橡胶板的厚度增加，从而调整支座的高度
盆式橡胶支座 GPZ（Ⅱ）盆式支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载能力大，水平位移量大、转动灵活等优点。
盆式橡胶支座代号表示方法：
GPZ—支座名称代号GPZ系列
XX—支座设计承载能力（以KN计）
GD DX SX—使用性能分类代号 GD（固定）DX（单向活动）SX（双向活动）
F—适用温度分类代号（常温型支座不加代号）
GPZ（II）系列盆式橡胶支座是原GPZ系列的改进型号，根据JT391—1999《公路桥梁盆式橡胶支座》标准生产的，在原来GPZ系列盆式支座的基础上，作了较大的改进，支座设计承载力允许承载力，GPZ（II）型支座设计承载力以“MN”为单位，允许超载10%。支座摩擦系数：GPZ（II）型常温型活动支座，在硅脂润滑系数下，设计摩擦系数取值为0.03，原GPZ型为0.04。
盆式橡胶支座是为满足现行铁路标准设计的混凝土、预应力混凝土梁（分片梁、整孔梁、槽形梁、下承式梁）而设计的"标准梁支座"。属于非区支座，可用于直线、平坡、曲线及坡道的线路上。该支座螺检孔的直径、间距与标准设计梁一致，以便于与铸钢支座互换。
桥梁盆式橡胶支座是将橡胶块置于密封的钢盆中使其三向受压而产生巨大反力并利用橡胶的不可压缩性以承受巨大的垂直荷。同时依靠聚四氟乙烯板与不锈钢之间的低摩擦系数实现现梁的水平位移与转动的灵活性。 适用温度范围 常温型支座：-25℃～+60℃ 耐寒型支座：-40℃～+60℃