1、疏水性
活性碳酸钙表面经有机活性剂包覆处理，具有较强的疏水性能，是活性钙与非活性产品显著的区别。鉴别的方法也较为简单：取少许产品置于清水中，经过一定时间的搅拌后产品绝大部分悬浮于水面上，水质清澈不浑浊，则为活性钙；若产品全部或绝大部分沉入水中，水变浑浊，则为非活性产品。
2、流动性
活性钙产品由于表面被表面张力较低的有机活性剂分子包覆，其比表面能较未活化产品低，颗粒之间的黏滞阻力降低，颗粒的流动性能提高，因此粉体具有类似于液体的流动性，非活性产品的流动性能明显较差。应注意在温度、湿度及产品水分等相同条件下进行对比。
通过控制碳化温度和浓度，得到几个比表面积，采用1801型硬脂酸(用量4%)对碳酸钙进行表面处理。
分析数据得知，随着粒子的比表面积的增大，纳米PCC的粒径减小，触变环面积、屈服值、宾汉黏度增大。因为比表面积大的碳酸钙，粒子之间的作用力大，可以得到非常大触变环面积、屈服值，所以影响触变性的大因素是纳米PCC的比表面积大小。
二、PVC抗石击车底涂料制备技术研究进展
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涂料生产工艺优化
核工业二0三研究所技术开发部发明了一种汽车PVC抗石击车底涂料及其制备方法，得到的碳酸钙表面原子的活性增大，与基体树脂及其它组分产生较强的界面作用，提高了PVC车底盘涂料的低温柔韧性、触变性和高温抗黄变性，涂料可于210℃下烘烤，不起泡，不开裂，不脱落，提高了涂装效果和使用寿命，也可避免添加铅盐类热稳定剂，生产过程更加环保。
三、其他体系抗石击车底涂料研究进展以及碳酸钙应用
聚酯体系
聚酯是由二元醇或多元醇和二元酸或多元酸缩聚而成的高分子化合物的简称，其树脂作为成膜物质，具有很好的综合性能，其漆膜物化性能优良，具有附着力好、硬度高、耐候性好、耐老化及耐腐蚀等特点。
纳米碳酸钙用在涂料中增加耐摩擦、光泽度和耐候性等性能，同时可适当提高涂料的附着力。Mohammadreza等将硬脂酸改性的纳米碳酸钙填充于聚酯环氧混合物中，制得可替代传统溶剂涂层的粉末涂料，其中纳米碳酸钙对聚酯环氧树脂的固化反应起到催化作用，大大缩短了固化时间。另外，与纯混合树脂涂料相比，填充纳米碳酸钙不仅可扩大基料交互区域，而且颗粒表面亲水结构可促进涂料与基材的粘连，使其硬度和粘附力显著增加，非常适合喷涂于汽车金属。