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山东高铁车厢照明电源厂家即时留言「北京博电睿源」日食多久一次

   日期:2023-09-27     作者:北京博电睿源    浏览:51    评论:0    
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1分钟前 山东高铁车厢照明电源厂家即时留言「北京博电睿源」[北京博电睿源cdd9b36]内容:

铁路模块电源

博电睿源是从事高可靠性电源研发、制造的高科技企业,公司主要提供铁路行业所需的电源产品。

主要客户:车站计算机连锁、列车运行监控装置、机车防滑装置、机车综合无线通信设备、列车调度指挥系统(TDCS)设备、铁路综合视频监控系统设备、轴温检测系统、列车尾部安全防护装置、门控系统、PIS等铁路产品上。

输入电压110V、74V、24V

输出电压 5V、12V、24V单组和多组输出

功率 5W-300W

封装 PCB安装、板卡安装、根据客户定制开发

标准地铁2U机箱照明电源

1、系统简介:

每节车厢设置2U机箱(4个电源和1个调光控制器集成),2只光传感器,若干灯具。

采用集中调光控制,集中供电方式。

单个电源模块额定功率300W,每路灯具各由2只备份的电源供电。

系统采用两个光传感器,分别安装在车厢的前后灯板上(避开灯具光线直射和遮挡物)

2、功能介绍:

自适应调光:正常照明状态,调光控制器通过光传感器采集环境照度信号,控制驱动电源动态调节灯具亮度,使得车厢照度维持在一定范围内。

应急照明:2U机箱X5(EM)端口为低电平时(车辆控制信号),系统进入应急照明模式,控制器输出30%比例的固定值不变。车厢整体照度降低。

司机室灯开关功能:2U机箱X4/4(ON)端口接收到DC110高电平信号时候司机室灯具点亮,2U机箱X4/5(OFF)端口接收到DC110高电平信号时候司机室熄灯。(司机室灯点亮时候随客室灯具一起调光)

调光控制器切除或失效是,电源模块仍具备应急调光的功能。

系统取两个光传感器采集到的平均值作为有效数据,单个光传感器失效对自适应功能不造成影响。

PIS电源板

乘客信息系统,简称pis。乘客信息系统(以下简称pis)是依靠成熟可靠的网络技术和多媒体传输、显示技术,以车站和车载显示终端为媒介,向乘客提供以运营信息为主的多媒体综合信息显示系统。从字面上便能看出与乘坐地铁的乘客息息相关,整个系统包括了列车广播、内部显示器、v字屏、车厢监控、紧急呼叫设备等。在列车日常运行时它们为乘客提供了必要的列车服务信息,遇见紧急情况可以为乘客提供动态紧急疏散提示与紧急通话等帮助。

原文链接:http://www.wyzy.net/news/show-23312.html,转载和复制请保留此链接。
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